1 00:00:02,827 --> 00:00:06,896 Νέα Ελπίδα, Γεωργία, 4 Απριλίου 1977. 2 00:00:09,655 --> 00:00:10,896 Γεια σας; 3 00:00:11,000 --> 00:00:12,551 Με πήρε τηλέφωνο ο άντρας μου και είπε, «Αγάπη μου, 4 00:00:12,655 --> 00:00:13,862 «Έχουμε άσχημο καιρό μπαίνοντας». 5 00:00:16,793 --> 00:00:19,344 Παιδιά, μπείτε τώρα. 6 00:00:19,448 --> 00:00:21,931 Έρχεται άσχημος καιρός. 7 00:00:22,034 --> 00:00:26,275 Ένα από οι χειρότερες καταιγίδες εδώ και χρόνια είναι κινείται κατά μήκος του νότου. 8 00:00:26,379 --> 00:00:29,172 Η Σάντι Χερστ ορμάει τα παιδιά της στην ασφάλεια. 9 00:00:33,172 --> 00:00:34,965 Ακούσαμε αυτός ο τρομερός θόρυβος. 10 00:00:39,689 --> 00:00:42,068 Όταν έφτασα στην κορυφή των σκαλοπατιών του υπογείου να κλείσω την πόρτα, 11 00:00:42,172 --> 00:00:46,379 Είδα μια κόκκινη αντανάκλαση σαν φωτιά στην πόρτα. 12 00:00:46,482 --> 00:00:48,034 Τότε το είδα τι συνέβαινε. 13 00:00:51,379 --> 00:00:53,137 72 άνθρωποι σκοτώνονται 14 00:00:53,241 --> 00:00:57,068 όταν η Southern Airways DC-9 πέφτει από τον ουρανό. 15 00:01:04,137 --> 00:01:05,172 Πρωτομαγιά. Σήμα κινδύνου. 16 00:01:24,758 --> 00:01:25,689 Κάρτα επιβίβασης. 17 00:01:27,310 --> 00:01:28,137 Σας ευχαριστώ. 18 00:01:29,413 --> 00:01:31,379 -Καλησπέρα, κύριε. - Καλησπέρα. 19 00:01:31,482 --> 00:01:32,931 - Να δω την κάρτα επιβίβασής σας, παρακαλώ; - Ασφαλώς. 20 00:01:36,275 --> 00:01:38,827 Ακριβώς κάτω από το διάδρομο στα δεξιά, κύριε. Απολαύστε την πτήση σας. 21 00:01:38,931 --> 00:01:39,862 Σας ευχαριστώ. 22 00:01:40,551 --> 00:01:41,448 Κάρτα επιβίβασης. 23 00:01:43,827 --> 00:01:47,758 επιβιβάζονται 81 επιβάτες Πτήση 242 της Southern Airways, 24 00:01:47,862 --> 00:01:51,793 ένα DC-9 δεσμευμένο για την Ατλάντα, Τζόρτζια. 25 00:01:51,896 --> 00:01:55,000 Πολλοί από αυτούς είναι στρατιωτικό προσωπικό από κοντινές βάσεις. 26 00:01:58,551 --> 00:02:01,965 Λοχαγός Μπιλ ΜακΚένζι και Πρώτος Αξιωματικός Lyman Keele 27 00:02:02,068 --> 00:02:05,275 υπήρξαν μεταφορά επιβατών απέναντι ο αμερικανικός Νότος όλη μέρα. 28 00:02:05,379 --> 00:02:06,965 Ποιος έχει την προσγείωση; 29 00:02:07,068 --> 00:02:08,965 «Όχι εγώ», λέει ο καπετάνιος. 30 00:02:09,068 --> 00:02:10,620 Ανάφλεξη, κύριε. 31 00:02:10,724 --> 00:02:15,103 Πιλότοι τακτικά ανταλλαγή εργασιών σε μεγάλες μέρες όπως αυτή. 32 00:02:15,206 --> 00:02:18,896 Πρώτος αξιωματικός Lyman Keele θα χειριστεί αυτό το σκέλος της πτήσης. 33 00:02:19,000 --> 00:02:21,137 Είναι έμπειρος Πιλότος Πολεμικού Ναυτικού 34 00:02:21,241 --> 00:02:24,413 ποιος ήταν με την Southern Airways για τέσσερα χρόνια. 35 00:02:24,517 --> 00:02:26,758 Πριν την τελευταία τους απογείωση, το πλήρωμα παραδόθηκε 36 00:02:26,862 --> 00:02:29,137 ένα δελτίο καιρού για τα αεροδρόμια κατά μήκος της διαδρομής τους. 37 00:02:30,827 --> 00:02:32,344 Φαίνεται ότι έχετε έρχεται ένα καλό. 38 00:02:38,655 --> 00:02:41,413 Το DC-9 εισήχθη το 1965 39 00:02:41,517 --> 00:02:44,103 να πετάτε συχνές σύντομες πτήσεις. 40 00:02:44,206 --> 00:02:46,655 Και οι δύο κινητήρες του είναι τοποθετημένα στην πίσω άτρακτο 41 00:02:46,758 --> 00:02:48,241 και όχι τα φτερά. 42 00:02:48,344 --> 00:02:51,000 Σχεδιάστηκε για απογείωση σε μικρότερους διαδρόμους. 43 00:02:54,689 --> 00:02:56,344 Είχαμε μια 13η ημέρα προσγείωσης, 44 00:02:56,448 --> 00:02:59,000 που ήταν πολλές μικρές στάσεις, ξέρεις. 45 00:02:59,103 --> 00:03:01,965 Περίπου 20 ή 30 λεπτά πόδια ενδιάμεσα, 46 00:03:02,068 --> 00:03:04,482 και ήταν είδος της περιοδείας προς τα νότια. 47 00:03:04,586 --> 00:03:06,724 Οι ουρανοί έχουν γίνει ομαλή όλο το απόγευμα, 48 00:03:06,827 --> 00:03:08,241 αλλά ο καιρός χειροτερεύει. 49 00:03:08,344 --> 00:03:10,862 Το πλήρωμα πτήσης είναι έτοιμο για αναταράξεις. 50 00:03:10,965 --> 00:03:13,620 Ήταν βρέχει στο Χάντσβιλ και είπαν, 51 00:03:13,724 --> 00:03:15,758 "Ω, θα είναι κάποια κακοκαιρία. Μην σερβίρετε." 52 00:03:15,862 --> 00:03:17,586 Δεν υπηρετήσαμε λοιπόν από το Χάντσβιλ στην Ατλάντα, 53 00:03:17,689 --> 00:03:19,689 που είναι μια πολύ σύντομη διαδρομή, 54 00:03:19,793 --> 00:03:21,517 και ήμασταν ευχαριστημένοι να μην εξυπηρετεί. 55 00:03:25,275 --> 00:03:26,517 Ήμουν λίγο έκπληκτος 56 00:03:26,620 --> 00:03:27,965 που απογειωθήκαμε όταν το κάναμε. 57 00:03:28,068 --> 00:03:29,310 Πραγματικά σκέφτηκα θα βγαίναμε με ταξί 58 00:03:29,413 --> 00:03:31,655 μέχρι το τέλος του διαδρόμου και κρατήστε για λίγο, 59 00:03:31,758 --> 00:03:33,620 γιατί ο καιρός φαινόταν τόσο άσχημα. 60 00:03:33,724 --> 00:03:37,206 Αλλά φύγαμε με ταξί και αμέσως απογειώθηκε. 61 00:03:37,310 --> 00:03:42,034 Στις 3:54 μ.μ., το DC-9 απογειώνεται σε μια δυνατή βροχή. 62 00:03:42,137 --> 00:03:45,931 Το σύντομο ταξίδι στην Ατλάντα θα χρειαστούν μόλις 25 λεπτά. 63 00:03:46,034 --> 00:03:49,482 As Southern Airways 242 πετά μακριά από το Χάντσβιλ, 64 00:03:49,586 --> 00:03:54,275 η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία παρακολουθεί τον καιρό που είναι πολύ χειρότερος από ό,τι περιμένουν οι πιλότοι. 65 00:03:54,379 --> 00:03:58,103 Οι ανεμοστρόβιλοι αγγίζουν κάτω σε όλο το νότο. 66 00:03:58,206 --> 00:04:00,344 Ο καιρός στα Νοτιοανατολικά Ηνωμένες Πολιτείες 67 00:04:00,448 --> 00:04:01,931 μπορεί να είναι πολύ ύπουλος. 68 00:04:02,034 --> 00:04:03,931 Υψηλές υγρασίας, υψηλές θερμοκρασίες είναι 69 00:04:04,034 --> 00:04:06,068 μια συνταγή για καταιγίδες. 70 00:04:06,172 --> 00:04:09,482 Και έτσι, με όλα αυτά τα είδη υγρασία στον αέρα, 71 00:04:09,586 --> 00:04:11,344 και το υψηλό θέρμανση με συναγωγή, 72 00:04:11,448 --> 00:04:13,482 θα έχετε πολύ μεγάλες καταιγίδες 73 00:04:13,586 --> 00:04:16,241 που συνδέονται με δυνατές βροχές, χαλάζι, 74 00:04:16,344 --> 00:04:18,724 συνθήκες παγοποίησης, και ακραίους ανέμους. 75 00:04:18,827 --> 00:04:23,241 Και, φυσικά, ανεμοστρόβιλοι που θα γεννηθούν από αυτού του είδους τη δράση. 76 00:04:23,344 --> 00:04:25,103 Το Huntsville Air Traffic Control έχει 77 00:04:25,206 --> 00:04:27,758 μερικές ανησυχίες σχετικά με τη συγκεντρωτική καταιγίδα. 78 00:04:27,862 --> 00:04:31,241 Southern Airways 242, Ζωγραφίζω μια γραμμή του καιρού 79 00:04:31,344 --> 00:04:35,551 που φαίνεται να είναι μέτρια έως πιθανώς έντονες βροχοπτώσεις 80 00:04:35,655 --> 00:04:38,172 έναρξη περίπου πέντε μίλια μπροστά. 81 00:04:38,275 --> 00:04:40,000 Εντάξει, μπήκαμε η βροχή τώρα. 82 00:04:40,103 --> 00:04:42,068 Ε... δεν φαίνεται πολύ πιο βαρύ 83 00:04:42,172 --> 00:04:44,241 από αυτό που βρισκόμαστε αυτή τη στιγμή, το κάνει; 84 00:04:44,344 --> 00:04:45,896 Δεν είναι μια συμπαγής μάζα, 85 00:04:46,000 --> 00:04:48,551 αλλά φαίνεται να είναι λίγο πιο βαρύ 86 00:04:48,655 --> 00:04:50,482 παρά τι εισαι τωρα. 87 00:04:50,586 --> 00:04:55,034 Το 1977, τα περισσότερα αεροσκάφη είναι εξοπλισμένα με το Bendix Weather Radar. 88 00:04:55,137 --> 00:04:58,172 Οι πιλότοι είναι εκπαιδευμένοι να αποφεύγουν περιοχές που φαίνονται φωτεινές. 89 00:04:58,275 --> 00:05:00,344 Όπου υπάρχει φως, υπάρχει κακός καιρός. 90 00:05:00,448 --> 00:05:01,586 Δεν μπορώ να το διαβάσω. 91 00:05:01,689 --> 00:05:04,137 Μοιάζει με βροχή, Μπιλ. Τι πιστεύεις; 92 00:05:04,241 --> 00:05:05,758 - Υπάρχει μια τρύπα. - Υπάρχει μια τρύπα ακριβώς εκεί. 93 00:05:06,379 --> 00:05:08,206 Μόνο αυτό βλέπω. 94 00:05:08,310 --> 00:05:11,000 Οι πιλότοι εντοπίζουν μια σκοτεινή περιοχή στο ραντάρ τους, 95 00:05:11,103 --> 00:05:13,206 ένα πέρασμα μέσα από την καταιγίδα. 96 00:05:13,310 --> 00:05:18,137 Σκοπεύουν να πλοηγηθούν ανάμεσα σε πανύψηλους κεραυνούς πάνω από 14.000 μέτρα. 97 00:05:20,724 --> 00:05:22,275 Ερχόμενοι, είχαμε πολύ καλό ραντάρ. 98 00:05:22,379 --> 00:05:25,275 Πιστεύω σωστά ευθεία μπροστά. Εκεί. 99 00:05:25,379 --> 00:05:28,448 Τα επόμενα μίλια είναι πιθανώς ο καλύτερος τρόπος που μπορούμε να πάμε. 100 00:05:28,551 --> 00:05:30,379 Αλλά καθώς κατευθύνονται προς το σύστημα καταιγίδων, 101 00:05:30,482 --> 00:05:33,655 λαμβάνουν μια δυσοίωνη αναφορά από το Μέμφις Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας. 102 00:05:35,241 --> 00:05:37,068 Προσοχή σε όλα τα αεροσκάφη. 103 00:05:37,172 --> 00:05:40,724 SIGMET. Τενεσί, Νότια Λουιζιάνα, Μισισιπής... 104 00:05:40,827 --> 00:05:45,137 Το SIGMET είναι σύντομο για Σημαντικές Μετεωρολογικές Πληροφορίες. 105 00:05:45,241 --> 00:05:48,620 Μια προειδοποίηση προς τους πιλότους αυτός ο επικίνδυνος καιρός βρίσκεται στην περιοχή. 106 00:05:48,724 --> 00:05:51,551 Εδώ πάμε. Κράτα τα, καουμπόι. 107 00:05:51,655 --> 00:05:54,000 Οι πιλότοι δεν θέλουν να είναι μέσα σε 50 μίλια 108 00:05:54,103 --> 00:05:56,103 από πολλά από αυτά τα είδη των καταιγίδων, 109 00:05:56,206 --> 00:06:00,103 για τον ίδιο τον λόγο ότι το αεροπλάνο μπορεί να μην να μπορεί να το χειριστεί, 110 00:06:00,206 --> 00:06:03,103 και ή οι πιλότοι μπορεί να μην να είναι σε θέση να ελέγξει 111 00:06:03,206 --> 00:06:07,034 το αεροπλάνο που πετάει σε τέτοιου είδους δραστηριότητα. 112 00:06:07,137 --> 00:06:10,206 Ο McKenzie και η Keele κοιτάζουν πιο προσεκτικά στο ραντάρ καιρού τους. 113 00:06:10,310 --> 00:06:13,517 Φαίνεται βαρύ. Τίποτα δεν περνά από αυτό. 114 00:06:13,620 --> 00:06:15,827 Μυστηριωδώς, το κενό που σκέφτηκαν οι πιλότοι 115 00:06:15,931 --> 00:06:18,586 είχαν εντοπίσει δεν φαίνεται πλέον να υπάρχει. 116 00:06:18,689 --> 00:06:19,965 Αυτή είναι η τρύπα, έτσι δεν είναι; 117 00:06:20,068 --> 00:06:21,586 Δεν δείχνει τρύπα, είναι; 118 00:06:34,448 --> 00:06:36,862 Η καταιγίδα ξαφνικά χειροτερεύει πολύ. 119 00:06:38,172 --> 00:06:40,586 Δεν ακούστηκε ποτέ τόσο δυνατό χαλάζι στη ζωή μου. 120 00:06:40,689 --> 00:06:42,551 Και χτυπάει πάνω, ξέρεις, 121 00:06:42,655 --> 00:06:46,448 τα πλαϊνά του αεροπλάνου ήταν εξαιρετικά εκκωφαντικό. 122 00:06:46,551 --> 00:06:49,517 Το χαλάζι ήταν ίσως ο πιο δυνατός θόρυβος Έχω ακούσει ποτέ. 123 00:06:49,620 --> 00:06:51,620 Ακουγόταν σαν Ήμουν σε ένα μεταλλικό βαρέλι 124 00:06:51,724 --> 00:06:53,275 με κάποιον πετώντας μου πέτρες. 125 00:06:54,827 --> 00:06:57,275 Παρακαλώ κρατήστε δεμένες τις ζώνες σας! 126 00:06:57,379 --> 00:06:58,724 Θα έπρεπε να είμαστε έξω από αυτό σύντομα. 127 00:07:02,793 --> 00:07:05,620 Χαιρετίστε το μέγεθος των μπάλες του μπέιζμπολ σφυρίζει το DC-9, 128 00:07:07,310 --> 00:07:08,655 σπάσιμο του αεροπλάνου παρμπρίζ. 129 00:07:11,172 --> 00:07:13,034 Οι πιλότοι του Νότια 242 είχε 130 00:07:13,137 --> 00:07:16,482 να υψώσουν τις φωνές τους ηχητικά να ακουστεί 131 00:07:16,586 --> 00:07:18,862 πάνω από το ανίερο τατουάζ από αυτό το χαλάζι, 132 00:07:18,965 --> 00:07:21,413 που ήταν χτυπώντας το αεροπλάνο. 133 00:07:21,517 --> 00:07:25,068 Αυτοί οι πιλότοι δεν ήταν ποτέ μέσα από κάτι τέτοιο πριν στη ζωή τους. 134 00:07:26,482 --> 00:07:28,896 Με ποιον τρόπο; Περνάμε εδώ, ή να βγω έξω; 135 00:07:29,000 --> 00:07:30,103 Δεν ξέρω πώς παίρνουμε από εδώ, Bill. 136 00:07:30,206 --> 00:07:32,103 ξέρω. Απλώς θα το κάνεις πρέπει να βγουν έξω. 137 00:07:32,206 --> 00:07:33,517 Ναι, ακριβώς απέναντι από το συγκρότημα. 138 00:07:33,620 --> 00:07:35,586 Όλα καθαρά αριστερά, περίπου αυτή τη στιγμή. 139 00:07:35,689 --> 00:07:37,103 Νομίζω ότι μπορούμε κόψτε απέναντι. 140 00:07:38,551 --> 00:07:40,310 ΜακΚένζι και Κιλ απεγνωσμένα αναζητώ 141 00:07:40,413 --> 00:07:42,586 μια οδός διαφυγής από την καταιγίδα. 142 00:07:42,689 --> 00:07:45,241 Αλλά όπως κάνουν, η έκτακτη ανάγκη κλιμακώνεται. 143 00:07:49,310 --> 00:07:51,482 Το αεροπλάνο χάνει όλη η ηλεκτρική ενέργεια. 144 00:08:01,068 --> 00:08:02,586 Χωρίς ρεύμα, Ο Keele πρέπει να κρατήσει 145 00:08:02,689 --> 00:08:06,172 το επίπεδο του αεροσκάφους χωρίς ένα τεχνητός ορίζοντας. 146 00:08:06,275 --> 00:08:08,724 Τώρα έμειναν οι πιλότοι να κοιτάξει πίσω από το παράθυρο 147 00:08:08,827 --> 00:08:12,137 και προσπαθήστε να προσανατολίσετε το αεροπλάνο με τον ορίζοντα. 148 00:08:12,241 --> 00:08:16,310 Αλλά περικυκλωμένος από πυκνό σύννεφο, ο ορίζοντας είναι δύσκολο να βρεθεί. 149 00:08:16,413 --> 00:08:19,620 Είναι σχεδόν αδύνατο για τον Lyman Keele να πάρει τον προσανατολισμό του. 150 00:08:23,689 --> 00:08:26,551 Νότια 242, τι ταχύτητα έχεις; 151 00:08:26,655 --> 00:08:28,586 Ο έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας της Ατλάντα προσπαθεί 152 00:08:28,689 --> 00:08:30,896 για να έρθετε σε επαφή με την Southern Airways. 153 00:08:31,000 --> 00:08:33,103 Δεν λαμβάνουν απάντηση. 154 00:08:33,206 --> 00:08:36,620 Southern 242, Ατλάντα. Ποια είναι η ταχύτητά σας; 155 00:08:36,724 --> 00:08:40,413 Αφού κατάλαβα ότι είχαμε μια καταστροφή σε εξέλιξη, 156 00:08:40,517 --> 00:08:41,551 ή κάτι δεν πήγαινε καλά, 157 00:08:41,655 --> 00:08:43,931 Σηκώθηκα και ξεκίνησα ενημέρωση των επιβατών μου. 158 00:08:46,413 --> 00:08:48,965 Οι αεροσυνοδοί ήταν πολύ γρήγορα 159 00:08:49,068 --> 00:08:52,965 στο να μας δώσει έκτακτης προσγείωσης οδηγίες. 160 00:08:53,068 --> 00:08:57,172 Δεν υπήρχε πολύς χρόνος για να αρχίσει κάποιος να πανικοβάλλεται. 161 00:09:02,310 --> 00:09:06,241 Κατάλαβα. Το πήραμε πίσω, Μπιλ. Το πήρε πίσω, το πήρε πίσω. 162 00:09:06,344 --> 00:09:08,862 Μετά από 36 δευτερόλεπτα στο σκοτάδι, 163 00:09:08,965 --> 00:09:10,758 επιστρέφει το ρεύμα. 164 00:09:10,862 --> 00:09:15,068 Τα όργανα ζωντανεύουν, και αρχίζει το ραδιόφωνο λειτουργεί ξανά. 165 00:09:15,172 --> 00:09:19,379 Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας επιτέλους περνάει στους McKenzie και Keele. 166 00:09:19,482 --> 00:09:23,137 Διατήρηση 15.000, αν με καταλαβαίνεις. 167 00:09:23,241 --> 00:09:27,482 Διατήρηση 15.000, Νότια 242. 168 00:09:27,586 --> 00:09:29,517 Southern Airways Η πτήση 242 έγινε 169 00:09:29,620 --> 00:09:32,827 διέταξε να πετάξει στα 4.600 μέτρα. 170 00:09:32,931 --> 00:09:36,517 Μα το αεροπλάνο έπεσε σε σχεδόν 4.200 μέτρα. 171 00:09:41,344 --> 00:09:42,862 Προσπαθούμε να πάρε το εκεί ψηλά. 172 00:09:45,689 --> 00:09:46,862 Ενώ κοίταζα έξω 173 00:09:46,965 --> 00:09:49,241 στο μπροστινό μέρος του τον αριστερό κινητήρα, 174 00:09:49,344 --> 00:09:51,482 Έβλεπα το χαλάζι συνεχίζοντας να βάζεις 175 00:09:51,586 --> 00:09:53,517 όλο και περισσότερα βαθουλώματα στο κάλυμμα 176 00:09:53,620 --> 00:09:55,482 γύρω από τον κινητήρα και στον κώνο 177 00:09:55,586 --> 00:09:57,034 στο κέντρο του κινητήρα, 178 00:09:57,137 --> 00:10:00,758 και ο κινητήρας ξεκινούσε να βγάζει ήχους σαν να σταματάει. 179 00:10:09,137 --> 00:10:10,862 Εντάξει, 242, ε, 180 00:10:10,965 --> 00:10:12,517 μόλις το πήραμε το παρμπρίζ μας έσπασε. 181 00:10:12,620 --> 00:10:14,448 Θα προσπαθήσουμε να το πάρουμε πίσω έως 15. 182 00:10:14,551 --> 00:10:15,862 Είμαστε στα 14. 183 00:10:15,965 --> 00:10:18,448 Νότια 242, λέτε εισαι 14 τωρα? 184 00:10:21,275 --> 00:10:22,310 Ο αριστερός κινητήρας δεν τυλίγει! 185 00:10:24,241 --> 00:10:26,103 Ο αριστερός μας κινητήρας μόλις κόπηκε. 186 00:10:27,793 --> 00:10:30,793 Λέτε ότι χάσατε έναν κινητήρα και έσπασε ένα παρμπρίζ; 187 00:10:31,655 --> 00:10:33,275 Ναι, κύριε! 188 00:10:33,379 --> 00:10:35,000 Θεέ μου. 189 00:10:35,103 --> 00:10:37,206 Ο άλλος κινητήρας πηγαίνει επίσης. 190 00:10:37,310 --> 00:10:38,758 Πήρα τον άλλο κινητήρα πηγαίνοντας επίσης. 191 00:10:39,586 --> 00:10:41,413 Νότια 242, ξαναλέμε. 192 00:10:42,310 --> 00:10:43,241 Αναμονή! 193 00:10:53,344 --> 00:10:54,379 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες! 194 00:10:56,206 --> 00:10:58,206 Και οι δύο κινητήρες είναι πλέον εκτός λειτουργίας. 195 00:10:58,310 --> 00:11:04,517 Αυτό το DC-9 είναι ένα ανεμόπτερο, και πέφτει με 56 πόδια ανά δευτερόλεπτο. 196 00:11:04,620 --> 00:11:06,241 Βρίσκονται στα 14.000 πόδια. 197 00:11:06,344 --> 00:11:08,379 Δεν έχουν πολλή ώρα. 198 00:11:10,758 --> 00:11:13,344 Πάρτε μας ένα διάνυσμα σε μια καθαρή περιοχή, την Ατλάντα. 199 00:11:13,448 --> 00:11:15,206 Ο Lyman Keele προσαρμόζεται την πορεία του 200 00:11:15,310 --> 00:11:18,241 να πλοηγηθεί στο αεροπλάνο του έξω από την καταιγίδα. 201 00:11:18,344 --> 00:11:20,965 Ο καπετάνιος McKenzie πρέπει επανεκκινήστε τους κινητήρες, 202 00:11:21,068 --> 00:11:23,655 αλλιώς θα αναγκαστούν για να πραγματοποιήσετε αναγκαστική προσγείωση. 203 00:11:32,068 --> 00:11:36,586 Χωρίς κινητήρες, Πτήση 242 της Southern Airways πέφτει κατακόρυφα από τον ουρανό. 204 00:11:36,689 --> 00:11:40,862 Υπάρχει επίσης άλλη μια τρομερή συνέπεια της βλάβης του κινητήρα. 205 00:11:40,965 --> 00:11:44,241 Κανονικά, οι κινητήρες παράγουν ηλεκτρική ενέργεια για τα όργανα, 206 00:11:44,344 --> 00:11:46,172 ραδιόφωνα και υδραυλικά. 207 00:11:46,275 --> 00:11:49,413 Όταν σβήνουν οι κινητήρες, όλα αυτά τα συστήματα αποτυγχάνουν. 208 00:11:50,931 --> 00:11:52,344 Αναπτύχθηκε η APU. 209 00:11:54,517 --> 00:11:57,068 Η APU, η βοηθητική μονάδα ισχύος, 210 00:11:57,172 --> 00:11:59,068 είναι εφεδρικό γεννήτρια ρεύματος. 211 00:11:59,172 --> 00:12:01,586 Θα παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στο αεροπλάνο. 212 00:12:01,689 --> 00:12:04,551 Αλλά θα πάρει περισσότερο από δύο λεπτά για να ενεργοποιηθεί. 213 00:12:06,275 --> 00:12:08,482 Μόλις τελείωσαν τις οδηγίες τους, 214 00:12:08,586 --> 00:12:12,310 και υπήρχε απλά μια περίοδος αναμονής πριν προσγειωθούμε, 215 00:12:12,413 --> 00:12:15,379 γυρίσαμε ο ένας στον άλλο και είπε ότι θα το κάνουμε 216 00:12:15,482 --> 00:12:17,034 όλα περάσουν αυτό μαζί 217 00:12:17,137 --> 00:12:18,655 και κρατηθήκαμε χέρι χέρι για μια στιγμή. 218 00:12:21,448 --> 00:12:23,724 Όταν ο δεύτερος κινητήρας σταμάτησε, 219 00:12:23,827 --> 00:12:25,965 Δεν το γνώριζα για το τι συνέβαινε γύρω μου. 220 00:12:26,068 --> 00:12:29,793 Ήμουν τόσο συγκεντρωμένος στην προσπάθεια να βρει έναν τρόπο για να σώσω τον εαυτό μου. 221 00:12:29,896 --> 00:12:33,137 Το ήξερα μερικές φορές η ουρά σπάει σε ατύχημα, 222 00:12:33,241 --> 00:12:35,689 και ένιωσα, πιο πίσω Θα μπορούσα να πάρω, τόσο το καλύτερο. 223 00:12:39,517 --> 00:12:40,620 Ορίστε! 224 00:12:44,000 --> 00:12:46,172 Μετά από δύο λεπτά χωρίς συστήματα, 225 00:12:46,275 --> 00:12:49,241 η βοηθητική μονάδα ισχύος επιτέλους μπαίνει. 226 00:12:49,344 --> 00:12:50,862 Οι πιλότοι μπορεί να μην έχουν κινητήρες, 227 00:12:50,965 --> 00:12:52,896 αλλά τουλάχιστον έχουν πλέον δύναμη. 228 00:12:53,827 --> 00:12:55,413 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες. 229 00:12:55,517 --> 00:12:58,482 Τι θα έλεγες να μας πάρεις ένα διάνυσμα στο πλησιέστερο μέρος; 230 00:12:58,586 --> 00:13:01,413 Ο Λοχαγός ΜακΚένζι χρειάζεται οδηγίες για ένα αεροδρόμιο. 231 00:13:01,517 --> 00:13:04,310 Η πτήση μπορεί μείνετε μόνο στον αέρα για άλλα έξι λεπτά. 232 00:13:06,000 --> 00:13:09,103 Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Dobbins απέχει 32 χιλιόμετρα. 233 00:13:09,206 --> 00:13:12,068 Έχει διάδρομο αυτό είναι αρκετό για ένα DC-9. 234 00:13:12,172 --> 00:13:14,620 Έχει επίσης πλήρεις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. 235 00:13:14,724 --> 00:13:16,413 Southern 242, roger. 236 00:13:16,517 --> 00:13:19,000 Στρίψτε δεξιά επικεφαλίδα ένα-μηδέν-μηδέν, 237 00:13:19,103 --> 00:13:21,137 Θα υπάρχουν διανύσματα για μια ευθεία προσέγγιση 238 00:13:21,241 --> 00:13:24,448 στο Dobbins, ε, διάδρομος 11. 239 00:13:24,551 --> 00:13:26,931 Τι καιρό έχει ο Ντόμπινς, Μπιλ; Πόσο μακριά είναι; 240 00:13:28,931 --> 00:13:30,068 Πόσο μακριά είναι; 241 00:13:31,551 --> 00:13:32,827 Ο Lyman Keele ξέρει 242 00:13:32,931 --> 00:13:35,172 Dobbins Air Force Βάση στενά. 243 00:13:35,275 --> 00:13:39,241 Εκπαιδεύτηκε εκεί, και τώρα είναι η έδρα του ως εφεδρικός πιλότος του Ναυτικού. 244 00:13:39,344 --> 00:13:41,586 Έφταινε εκεί συχνά. 245 00:13:41,689 --> 00:13:42,965 Κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, Μπιλ. 246 00:13:44,931 --> 00:13:46,758 Αυτή τη στιγμή, Η εξοικείωση του Keele 247 00:13:46,862 --> 00:13:50,034 με Dobbins είναι το μόνο πλεονέκτημα αυτό το πλήρωμα έχει. 248 00:13:52,965 --> 00:13:55,103 Λιγότερο από 16 χιλιόμετρα μακριά βρίσκεται 249 00:13:55,206 --> 00:13:57,344 την πόλη Νέα Ελπίδα, Γεωργία. 250 00:13:57,448 --> 00:14:00,965 Η Σάντι Χερστ δεν βλέπει σημάδια μιας επερχόμενης καταιγίδας. 251 00:14:02,137 --> 00:14:03,862 Ήταν ένα απολύτως όμορφη μέρα. 252 00:14:03,965 --> 00:14:05,344 Τα παιδιά έπαιζαν ξαπλώνοντας έξω. 253 00:14:05,448 --> 00:14:07,034 Ήταν κάνοντας τα ποδήλατά τους 254 00:14:07,137 --> 00:14:08,413 πάνω-κάτω στο δρόμο. 255 00:14:15,068 --> 00:14:17,482 Γειά σου; Γεια σου. 256 00:14:17,586 --> 00:14:21,655 Ο σύζυγός μου εργαζόταν στην Ατλάντα και κράτησε το ραδιόφωνό του στον ραδιοφωνικό σταθμό Huntsville. 257 00:14:21,758 --> 00:14:23,344 Και με πήρε τηλέφωνο και είπε "Αγάπη μου, 258 00:14:23,448 --> 00:14:25,172 "Έχουμε άσχημο καιρό έρχονται." 259 00:14:25,275 --> 00:14:26,758 Είπε, "Χρειάζεσαι για να μπουν τα παιδιά." 260 00:14:36,689 --> 00:14:39,172 Αγόρια! Έλα τώρα! 261 00:14:41,482 --> 00:14:44,034 Έρχεται άσχημος καιρός. 262 00:14:45,344 --> 00:14:47,172 Έλα τώρα. 263 00:14:49,551 --> 00:14:52,241 Εντάξει. Φακοί και μπαταρίες, Στίβεν. 264 00:14:55,724 --> 00:14:57,655 Συνήθως έρχονται ανεμοστρόβιλοι με κακοκαιρία. 265 00:14:57,758 --> 00:15:00,034 Ξέρεις, μαύρα σύννεφα, και βροχή και χαλάζι. 266 00:15:00,137 --> 00:15:01,344 Αλλά δεν είδαμε οτιδήποτε από αυτά. 267 00:15:02,724 --> 00:15:05,103 Southern Airways 242 τελικά σπάει 268 00:15:05,206 --> 00:15:07,793 μέσα από τα σύννεφα της καταιγίδας στον καθαρό ουρανό. 269 00:15:07,896 --> 00:15:11,103 Το αεροπλάνο κατεβαίνει σταθερά μέσω 2.100 μέτρων. 270 00:15:11,206 --> 00:15:12,241 Ξεκινήστε αυτούς τους κινητήρες! 271 00:15:13,275 --> 00:15:14,724 Μόλις οι κινητήρες απέτυχαν, 272 00:15:14,827 --> 00:15:18,482 ο φόρτος εργασίας στο πιλοτήριο αυξήθηκε σημαντικά. 273 00:15:18,586 --> 00:15:20,068 Στη συγκεκριμένη περίπτωση, 274 00:15:20,172 --> 00:15:23,000 ο πρώτος αξιωματικός ήταν ο «πιλότος που πετάει». 275 00:15:23,103 --> 00:15:26,103 Ήταν αυτός που ήταν ουσιαστικά χειραγωγώντας τα χειριστήρια πτήσης 276 00:15:26,206 --> 00:15:27,931 και τον ελιγμό του αεροπλάνου. 277 00:15:28,034 --> 00:15:30,965 Ο καπετάνιος από την άλλη, έτρεχε τώρα λίστα ελέγχου 278 00:15:31,068 --> 00:15:32,413 και προσπαθεί να αντιμετωπίσει προβλήματα. 279 00:15:35,137 --> 00:15:38,793 Άκου, χάσαμε και οι δύο κινητήρες και, 280 00:15:38,896 --> 00:15:41,965 Δεν μπορώ, ε, να σου πω τις επιπτώσεις από αυτό... 281 00:15:42,068 --> 00:15:44,206 Έχουμε μόνο δύο κινητήρες, 282 00:15:44,310 --> 00:15:46,172 και πόσο μακριά είναι τώρα ο Dobbins; 283 00:15:46,275 --> 00:15:48,896 Southern 242, ε, 19 μίλια. 284 00:15:50,551 --> 00:15:52,000 Έχετε ένας κινητήρας λειτουργεί τώρα; 285 00:15:53,620 --> 00:15:54,517 Αρνητικό. 286 00:15:55,551 --> 00:15:57,000 Χωρίς κινητήρες. 287 00:15:57,103 --> 00:15:58,758 δεν το ήξερα τι έφταιξε, 288 00:15:58,862 --> 00:16:00,965 αλλά μπορούσα να πω κάτι δεν πήγαινε καλά. 289 00:16:01,068 --> 00:16:02,448 Πήγα και άνοιξα η πόρτα του πιλοτηρίου 290 00:16:02,551 --> 00:16:05,344 απλά για να τους το πω είμαστε έτοιμοι για οτιδήποτε. 291 00:16:05,448 --> 00:16:06,655 Απλά μην σταματάς αυτό το πράγμα έξω. 292 00:16:06,758 --> 00:16:08,034 Όχι, δεν θα το κάνω. 293 00:16:08,137 --> 00:16:10,034 Μπιλ, τι συμβαίνει; 294 00:16:10,137 --> 00:16:11,793 Όχι τώρα, Κάθι. Κάτσε κάτω! 295 00:16:12,965 --> 00:16:15,241 Θα μπορούσατε να πείτε φοβήθηκαν. 296 00:16:15,344 --> 00:16:16,931 Το κατάλαβα φοβόντουσαν 297 00:16:17,034 --> 00:16:19,310 μόνο από τον ήχο της φωνής τους. 298 00:16:19,413 --> 00:16:21,000 Οπότε το κατάλαβα υπήρχε κάτι 299 00:16:21,103 --> 00:16:23,620 πολύ επικίνδυνο συμβαίνει, αλλά δεν είχα ιδέα τι. 300 00:16:25,758 --> 00:16:27,793 Μόνο 1.400 μέτρα, 301 00:16:27,896 --> 00:16:32,241 το αεροπλάνο είναι ακόμα 27 χιλιόμετρα από την αεροπορική βάση Dobbins. 302 00:16:32,344 --> 00:16:34,620 Ρωτήστε τον αν υπάρχει κάτι μεταξύ εδώ και του Ντόμπινς. 303 00:16:34,724 --> 00:16:36,551 - Τι; - Ρώτα τον αν υπάρχει κάτι 304 00:16:36,655 --> 00:16:39,172 μεταξύ εδώ και του Dobbins! 305 00:16:39,275 --> 00:16:42,275 Α, υπάρχει αεροδρόμιο ανάμεσα η θέση μας και ο Dobbins; 306 00:16:42,379 --> 00:16:46,137 Southern 242, όχι, κύριε. Το πλησιέστερο αεροδρόμιο είναι το Dobbins. 307 00:16:47,620 --> 00:16:49,724 Πρώτος Αξιωματικός Ο Lyman Keele δεν σκέφτεται 308 00:16:49,827 --> 00:16:52,827 μπορεί να πάρει το DC-9 μέχρι εκεί ως αεροπορική βάση Dobbins. 309 00:16:52,931 --> 00:16:55,241 Έχει χαθεί πολύ μεγάλο υψόμετρο. 310 00:16:55,344 --> 00:16:56,655 Αμφιβάλλω ότι είμαστε θα τα καταφέρω, 311 00:16:56,758 --> 00:16:58,586 αλλά προσπαθούμε τα πάντα για να ξεκινήσετε κάτι. 312 00:17:01,827 --> 00:17:04,931 Ρότζερ. Λοιπόν, εκεί είναι το Cartersville. 313 00:17:05,034 --> 00:17:07,448 Είστε περίπου 10 μίλια νότια του Cartersville, 314 00:17:08,482 --> 00:17:10,034 δεκαπέντε μίλια δυτικά του Dobbins. 315 00:17:11,448 --> 00:17:13,310 Η Keele χρειάζεται ένα πιο κοντινό αεροδρόμιο. 316 00:17:13,413 --> 00:17:15,827 Το Cartersville φαίνεται σαν μια καλή επιλογή. 317 00:17:15,931 --> 00:17:18,793 Θα πάρουμε ένα διάνυσμα σε αυτό, ναι. Θα πρέπει να πάμε εκεί. 318 00:17:18,896 --> 00:17:21,275 Μπορείτε να μας δώσετε ένα διάνυσμα στο Cartersville; 319 00:17:21,379 --> 00:17:26,241 Εντάξει. Στρίψτε αριστερά, κλάση 360 θα είναι κατευθείαν... 320 00:17:26,344 --> 00:17:27,448 άμεσο διάνυσμα στο Cartersville. 321 00:17:30,517 --> 00:17:32,448 Εναέρια κυκλοφορία ελεγκτές στην Ατλάντα βλ. 322 00:17:32,551 --> 00:17:34,206 δεν υπάρχουν άλλες επιλογές. 323 00:17:34,310 --> 00:17:37,034 Κατευθύνουν την πτήση 242 προς το αεροδρόμιο Cartersville. 324 00:17:38,310 --> 00:17:40,517 Όπως αναζητούν οι πιλότοι ένα αεροδρόμιο, 325 00:17:40,620 --> 00:17:41,862 οι αεροσυνοδοί ακόμα δεν ξέρω 326 00:17:41,965 --> 00:17:44,344 τι είδους προσγείωση να προετοιμαστείς για. 327 00:17:44,448 --> 00:17:46,000 Δεν θα μου μιλούσαν. 328 00:17:47,206 --> 00:17:48,931 Όταν κοίταξα στην πόρτα, 329 00:17:49,034 --> 00:17:51,275 όλο το παρμπρίζ ήταν ραγισμένο. 330 00:17:52,586 --> 00:17:54,172 Τι κάνουμε λοιπόν; 331 00:17:54,275 --> 00:17:56,034 Νομίζω ότι χάσαμε και οι δύο κινητήρες. 332 00:17:56,931 --> 00:17:58,448 έτσι νόμιζα. 333 00:17:58,551 --> 00:18:00,068 Εντάξει. 334 00:18:00,172 --> 00:18:02,275 Κάθι, ενημέρωσες όλοι οι επιβάτες σας; 335 00:18:02,965 --> 00:18:04,000 Μμ-χμμ. 336 00:18:15,241 --> 00:18:17,482 Συνειδητοποίησα ότι ήμουν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, 337 00:18:17,586 --> 00:18:19,827 και ένιωσα σαν να επρόκειτο να πεθάνω. 338 00:18:19,931 --> 00:18:24,103 Αλλά το αποφάσισα Θα έκανα ό,τι μπορούσα να προσπαθήσω να βοηθήσω τις πιθανότητές μου. 339 00:18:24,206 --> 00:18:27,655 Είχα μαζέψει στο παρελθόν μερικές κουβέρτες και μαξιλάρια 340 00:18:27,758 --> 00:18:32,172 και είχα πάρει το δερμάτινο μπουφάν μου από το πάνω ράφι. 341 00:18:33,172 --> 00:18:37,137 Και κανόνισα αυτοί που μπαίνουν για να φτιάξουν φωλιά 342 00:18:37,241 --> 00:18:39,275 όσο μπορούσα για τον εαυτό μου. 343 00:18:41,310 --> 00:18:43,068 Με ανεμοστρόβιλους στην πρόβλεψη, 344 00:18:43,172 --> 00:18:45,206 την κοινότητα της Νέας Ελπίδας στηρίζεται 345 00:18:45,310 --> 00:18:47,206 για διαφορετικό τύπο κινδύνου. 346 00:18:47,310 --> 00:18:49,965 Μετά από μερικές ώρες του παιχνιδιού έξω 347 00:18:50,068 --> 00:18:52,000 Η μητέρα μου μας κάλεσε να... 348 00:18:52,103 --> 00:18:53,827 να μπεις, γιατί είχε κακοκαιρία 349 00:18:53,931 --> 00:18:55,206 έρχονται στο δρόμο μας. 350 00:18:55,310 --> 00:18:56,551 Μπήκαμε στο σπίτι 351 00:18:56,655 --> 00:18:59,482 και η μητέρα μας το είχε πει για το τι συνέβαινε, 352 00:18:59,586 --> 00:19:02,137 και είπε ότι χρειαζόμασταν να κατέβω κάτω 353 00:19:02,241 --> 00:19:06,068 να προετοιμαστούν για την κακοκαιρία που ερχόταν. 354 00:19:06,172 --> 00:19:09,586 Southern Airways Η πτήση 242 έχασε πολύ μεγάλο υψόμετρο. 355 00:19:09,689 --> 00:19:11,758 Έρχονται οι πιλότοι στο τρομακτικό συμπέρασμα 356 00:19:11,862 --> 00:19:12,931 αυτό με το ρυθμό πέφτουν, 357 00:19:13,034 --> 00:19:14,827 δεν τα καταφέρνουν στο Cartersville. 358 00:19:14,931 --> 00:19:16,482 Πρέπει ετοιμαστείτε να προσγειωθείτε τώρα. 359 00:19:16,586 --> 00:19:18,241 Διαλέγω ένα καθαρό πεδίο. 360 00:19:18,344 --> 00:19:19,620 Μπιλ, πρέπει να με βρεις έναν αυτοκινητόδρομο. 361 00:19:19,724 --> 00:19:21,137 Ας πάρουμε το επόμενο καθαρό ανοιχτό πεδίο. 362 00:19:21,241 --> 00:19:22,689 Όχι, Μπιλ! 363 00:19:22,793 --> 00:19:25,448 Βλέπω έναν αυτοκινητόδρομο εκεί πέρα, χωρίς αυτοκίνητα. 364 00:19:25,551 --> 00:19:26,689 Εκεί ακριβώς, είναι αυτό ίσιο; 365 00:19:27,724 --> 00:19:28,620 Όχι. 366 00:19:29,655 --> 00:19:30,827 Θα πρέπει να το πάρουμε. 367 00:19:39,482 --> 00:19:41,896 Ο Λάιμαν Κιλ αποφασίζει να κατεβάσει το αεροπλάνο 368 00:19:42,000 --> 00:19:46,344 σε έναν αγροτικό αυτοκινητόδρομο, Georgia State Highway 92. 369 00:19:46,448 --> 00:19:50,862 Ραδιόφωνο του Captain Bill McKenzie Έλεγχος εναέριας κυκλοφορίας της Ατλάντα με τα άσχημα νέα. 370 00:19:50,965 --> 00:19:52,068 Το βάζουμε στον αυτοκινητόδρομο. 371 00:19:52,758 --> 00:19:53,896 Δεν έχουμε τελειώσει. 372 00:19:55,448 --> 00:19:58,448 Το ρολόι τελειώνει στο Southern Airways 242. 373 00:19:59,379 --> 00:20:00,448 Γλυκός Ιησούς. 374 00:20:03,344 --> 00:20:05,724 Χωρίς κινητήρες, Πρώτος αξιωματικός Lyman Keele 375 00:20:05,827 --> 00:20:07,896 παρατάσσει το αεροσκάφος για έκτακτη προσγείωση 376 00:20:08,000 --> 00:20:10,448 στον αυτοκινητόδρομο που τρέχει μέσω της New Hope, Georgia. 377 00:20:11,827 --> 00:20:15,344 Στο τελευταίο λεπτό, κάναμε μια απότομη αριστερή όχθη, 378 00:20:15,448 --> 00:20:17,965 στο οποίο μπορέσαμε να δούμε 379 00:20:18,068 --> 00:20:21,137 τα πεύκα που ήταν πολύ κοντά στο αεροσκάφος. 380 00:20:24,758 --> 00:20:25,758 Πτερύγια. 381 00:20:28,448 --> 00:20:29,758 Έχουν πέσει στα 50. 382 00:20:29,862 --> 00:20:32,931 Ω, Θεέ, Μπιλ, Ελπίζω να τα καταφέρουμε. 383 00:20:33,034 --> 00:20:36,379 Χωρίς εκπαίδευση για το πώς να προσγειωθεί ένα DC-9 χωρίς κινητήρες, 384 00:20:36,482 --> 00:20:40,000 Πρώτος αξιωματικός Lyman Keele's η προσπάθεια είναι εντελώς αυτοσχέδια. 385 00:20:40,103 --> 00:20:42,482 Ο Λάιμαν Κιλ είναι ένας νεαρός άνδρας που μόλις επέστρεψε 386 00:20:42,586 --> 00:20:44,758 από το πεδίο δοκιμών της Νοτιοανατολικής Ασίας, 387 00:20:44,862 --> 00:20:47,206 όπου βρισκόταν ένας ναυτικός αεροπόρος. 388 00:20:47,310 --> 00:20:49,965 Έμαθε τα ωραία της προσγείωσης 389 00:20:50,068 --> 00:20:52,551 σε τροχαίο, ρίψη αεροπλανοφόρου 390 00:20:52,655 --> 00:20:56,724 στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας, μέσα στη νύχτα. 391 00:20:56,827 --> 00:21:00,241 Αυτό που ήταν αντιμέτωπος με αυτή τη στιγμή ήταν ακόμη μεγαλύτερη δοκιμασία. 392 00:21:00,344 --> 00:21:03,551 Η μεγαλύτερη δοκιμασία είχε αντιμετωπίσει ποτέ 393 00:21:03,655 --> 00:21:05,172 στη ζωή του ως αεροπόρος. 394 00:21:06,931 --> 00:21:08,862 Πάω να προσγειωθώ ακριβώς πάνω από αυτόν τον τύπο. 395 00:21:08,965 --> 00:21:10,620 Υπάρχει ένα αυτοκίνητο μπροστά! 396 00:21:10,724 --> 00:21:13,482 το πήρα. Το έχω τώρα. το πήρα. 397 00:21:18,965 --> 00:21:20,724 Στήριγμα για αντίκτυπο! 398 00:21:24,137 --> 00:21:26,068 Η πτήση της Southern Airways 399 00:21:26,172 --> 00:21:28,413 αγγίζει κάτω στην Κρατική Οδό 92. 400 00:21:29,379 --> 00:21:30,448 Όταν το αεροσκάφος άγγιξε κάτω, 401 00:21:30,551 --> 00:21:33,344 το πρώτο touchdown ήταν πολύ, πολύ ωραίο. 402 00:21:33,448 --> 00:21:35,620 Ήταν ομαλή. Φαινόταν σαν να θα λειτουργούσε, 403 00:21:35,724 --> 00:21:37,241 και όλα ήταν θα βγει εντάξει. 404 00:21:37,344 --> 00:21:38,827 Και μετά αναπήδησε αμέσως πίσω στον αέρα 405 00:21:38,931 --> 00:21:40,034 και μετά χτύπησε κάτω. 406 00:21:42,586 --> 00:21:46,931 Κάθε χτύπημα που κάναμε φαινόταν να είναι πιο δύσκολο 407 00:21:47,034 --> 00:21:49,689 και πιο δυνατά από το προηγούμενο. 408 00:21:50,896 --> 00:21:52,965 Το αεροπλάνο συντρίβεται στη Νέα Ελπίδα. 409 00:21:55,551 --> 00:21:58,172 Πριν από το αεροπλάνο εντελώς σταμάτησε να κινείται, 410 00:21:58,275 --> 00:22:01,448 υπήρχε φωτιά φυσώντας μέσα από την καμπίνα. 411 00:22:02,344 --> 00:22:03,620 Ένιωσα το πρόσωπό μου να καίει, 412 00:22:03,724 --> 00:22:05,758 αν και προσπάθησα να το καλύψω με το δερμάτινο μπουφάν μου. 413 00:22:10,931 --> 00:22:14,000 Ακούσαμε αυτός ο τρομερός θόρυβος. 414 00:22:14,103 --> 00:22:17,206 Μεγάλα τμήματα της Southern Airways 242 litter 415 00:22:17,310 --> 00:22:18,758 σε όλο το μήκος της Νέας Ελπίδας. 416 00:22:29,827 --> 00:22:31,862 Έλα, διάολε. 417 00:22:34,862 --> 00:22:39,448 Λύσα τη ζώνη μου μετά από μερικές προσπάθειες 418 00:22:39,551 --> 00:22:41,000 και γύρισε προς το μέρος το πίσω μέρος του αεροπλάνου 419 00:22:41,103 --> 00:22:42,620 και είδα ένα σημείο φωτός. 420 00:22:44,724 --> 00:22:46,965 Σηκώθηκα και έτρεξε για αυτό το φως. 421 00:23:03,931 --> 00:23:05,827 Δεν μπορούσα να πιστέψω Ήμουν ζωντανός. 422 00:23:06,965 --> 00:23:08,655 Απλά δεν μπορούσα πιστέψτε το. 423 00:23:12,413 --> 00:23:14,758 Εκεί που βρέθηκα αφού ξυπνήσαμε, 424 00:23:14,862 --> 00:23:17,103 ήταν κάπως απερίγραπτο. 425 00:23:17,206 --> 00:23:20,413 καθόμουν από την μπροστινή πόρτα εισόδου. 426 00:23:20,517 --> 00:23:23,068 Έχουμε μια ντουλάπα για παλτό που ήταν δίπλα του 427 00:23:23,172 --> 00:23:25,655 και ο πίσω τοίχος που το jump seat είναι δεμένο. 428 00:23:25,758 --> 00:23:27,206 Και οι τρεις από αυτά τα τείχη είχαν καταρρεύσει 429 00:23:27,310 --> 00:23:30,310 και κύλησε σε όμοιο μια μικρή περιοχή τριγώνου μπάλας. 430 00:23:30,413 --> 00:23:32,275 Και υπήρχε αρκετός χώρος για μένα μέσα. 431 00:23:35,827 --> 00:23:37,689 Και μπορούσα να δω μια ρωγμή φωτός, 432 00:23:37,793 --> 00:23:41,413 και σκέφτηκα ότι θα πάω μέσα από εκείνη τη χαραμάδα φωτός έλα κόλαση ή άφθονο νερό. 433 00:23:45,172 --> 00:23:47,241 Την αμέσως επόμενη στιγμή, 434 00:23:47,344 --> 00:23:49,448 σαν να είχα μόλις ανοιγόκλεισα τα μάτια μου, 435 00:23:49,551 --> 00:23:52,689 αντί να δει το χαλί ανάμεσα στα πόδια μου, 436 00:23:52,793 --> 00:23:56,724 Ξαφνικά κοίταξα στον γαλάζιο ουρανό από πάνω μου. 437 00:23:56,827 --> 00:24:00,413 Συνειδητοποίησα ότι ήμουν ξαπλωμένη στην πλάτη μου στο χώμα. 438 00:24:00,517 --> 00:24:05,172 Τα πάντα το αριστερό μου ήταν φλεγόμενα συντρίμμια. 439 00:24:05,275 --> 00:24:06,689 Δεν το αναγνώρισα καν 440 00:24:06,793 --> 00:24:10,379 ως το αεροπλάνο που είχα μόλις πετάχτηκε έξω από. 441 00:24:10,482 --> 00:24:13,724 Νόμιζα ότι ήταν ίσως ένα σπίτι που είχαμε χτυπήσει. 442 00:24:13,827 --> 00:24:17,137 Αεροσυνοδός Sandy Purl διαφεύγει επίσης με ασφάλεια. 443 00:24:17,241 --> 00:24:18,586 Μπορεί να βοηθήσει άλλους. 444 00:24:27,172 --> 00:24:29,620 Οι επιζώντες τραπούν σε φυγή τα φλεγόμενα συντρίμμια. 445 00:24:53,793 --> 00:24:56,862 Όταν έφτασα στην κορυφή των σκαλοπατιών του υπογείου να κλείσω την πόρτα, 446 00:24:56,965 --> 00:24:59,206 Είδα μια κόκκινη αντανάκλαση 447 00:24:59,310 --> 00:25:00,758 σαν φωτιά στην πόρτα. 448 00:25:10,379 --> 00:25:11,931 Τότε το είδα τι συνέβαινε. 449 00:25:18,482 --> 00:25:21,137 Είδα καπνό και φωτιά. 450 00:25:26,413 --> 00:25:28,862 Και οι άνθρωποι που έρχονταν προς το μέρος μου, 451 00:25:28,965 --> 00:25:31,517 δεν ούρλιαζαν, δεν φώναζαν, ήταν ήσυχοι. 452 00:25:31,620 --> 00:25:32,724 Όλα πήραν φωτιά 453 00:25:32,827 --> 00:25:35,448 και μπορούσα να δω άνθρωποι τρέχουν προς ένα σπίτι. 454 00:25:47,310 --> 00:25:48,655 χρειάζομαι για να χρησιμοποιήσετε το τηλέφωνό σας. 455 00:25:53,586 --> 00:25:56,655 Ήθελα να τηλεφωνήσω οι ντόπιοι, ή Νότια 456 00:25:56,758 --> 00:26:00,275 ή κάποιος, και πείτε ότι το έχουμε μόλις προσγειώθηκε κάπου και χρειαζόμαστε βοήθεια. 457 00:26:03,758 --> 00:26:06,379 Μόλις έγινε θολούρα. Απλώς συνέχισαν να έρχονται. 458 00:26:11,931 --> 00:26:13,448 Εσύ, βοήθησέ την. 459 00:26:31,689 --> 00:26:32,793 Επέστρεψα στην κουζίνα 460 00:26:32,896 --> 00:26:35,413 και ήμουν απλά σε κύκλο από άτομα. 461 00:26:35,517 --> 00:26:37,000 Ήξεραν ήταν σε ένα σπίτι, 462 00:26:37,103 --> 00:26:38,655 και υποθέτω ένιωθαν ασφαλείς 463 00:26:38,758 --> 00:26:40,379 και χρειάζονταν κάποιον να τους βοηθήσει. 464 00:26:41,344 --> 00:26:43,000 Ήμουν ακόμα ξέφρενος. 465 00:26:43,103 --> 00:26:44,827 Προσπαθούσα ακόμα να κουνηθώ όσο το δυνατόν γρηγορότερα 466 00:26:44,931 --> 00:26:46,586 και να κάνω όσο περισσότερο μπορώ εκείνη τη στιγμή. 467 00:26:55,448 --> 00:26:57,172 Θα θυμάμαι μέχρι την ημέρα που θα πεθάνω 468 00:26:57,275 --> 00:26:59,137 απλώς κοιτάζω εκεί 469 00:26:59,241 --> 00:27:00,724 στο, ξέρεις, δέντρα που καίγονται 470 00:27:00,827 --> 00:27:02,655 και πεύκα καίγονται 471 00:27:02,758 --> 00:27:07,137 και κομμάτια αεροσκάφους. Ήταν τόσο εξωπραγματικό. 472 00:27:07,241 --> 00:27:08,379 Δεν έχω ξαναδεί κάτι παρόμοιο, 473 00:27:08,482 --> 00:27:10,137 και δεν θέλεις να δεις ποτέ πάλι κάτι τέτοιο. 474 00:27:16,689 --> 00:27:20,034 72 άτομα, συμπεριλαμβανομένων των πιλότων Lyman Keele 475 00:27:20,137 --> 00:27:22,000 και ο Bill McKenzie, πεθάνει στο τρακάρισμα 476 00:27:22,103 --> 00:27:25,448 της Southern Airways Πτήση 242. 477 00:27:25,551 --> 00:27:29,275 Οι ερευνητές θα το έκαναν σύντομα αποκαλύψτε μια τραγική σειρά αστοχιών 478 00:27:29,379 --> 00:27:32,034 και συμπτώσεις που προκάλεσε το αεροπλάνο να συντριβεί. 479 00:27:34,482 --> 00:27:36,344 Συνετρίβη η πτήση 242 του Σάουτερν 480 00:27:36,448 --> 00:27:40,206 αφού το τζετ DC-9 έχασε την ισχύ και στους δύο κινητήρες. 481 00:27:40,310 --> 00:27:42,758 Το αεροπλάνο είχε μόλις πετάξει μέσα από μια βίαιη χαλαζόπτωση 482 00:27:42,862 --> 00:27:45,827 σε πτήση από Χάντσβιλ, Αλαμπάμα προς Ατλάντα. 483 00:27:45,931 --> 00:27:49,172 Είδα το αεροπλάνο όπως ήρθε στρέφοντας προς τα κάτω, χτύπησε τις κορυφές των δέντρων. 484 00:27:49,275 --> 00:27:50,655 Νομίζαμε ότι ήταν ένας ανεμοστρόβιλος στην αρχή. 485 00:27:50,758 --> 00:27:52,862 Οχήματα, άνθρωποι που ήταν στο μπακάλικο, 486 00:27:52,965 --> 00:27:55,068 αυλή και οχήματα, πραγματικά τους χτύπησε. 487 00:27:56,758 --> 00:27:58,862 Μια οικογένεια από επτά σκοτώνεται ακαριαία 488 00:27:58,965 --> 00:28:01,137 όταν το αεροπλάνο χτύπησε το αυτοκίνητό τους. 489 00:28:01,241 --> 00:28:02,965 Μόλις έφευγαν από το μαγαζί 490 00:28:03,068 --> 00:28:06,482 περίπου την ώρα που προσπάθησε η πτήση να προσγειωθεί στον αυτοκινητόδρομο 491 00:28:06,586 --> 00:28:09,655 και μετά... φυσικά το... 492 00:28:09,758 --> 00:28:12,413 Νομίζω ότι χτύπησαν τις αντλίες βενζίνης και εξερράγησαν, 493 00:28:12,517 --> 00:28:15,172 και τα πάντα γύρω φλεγόταν. 494 00:28:15,275 --> 00:28:18,758 Και στην πραγματικότητα ήταν στο αυτοκίνητο και χάθηκε κατά τη διάρκεια του... 495 00:28:18,862 --> 00:28:20,344 κατά την έκρηξη και φωτιά. 496 00:28:22,931 --> 00:28:26,310 Ερευνητές από τις Εθνικές Συγκοινωνίες Έφτασε το Safety Board 497 00:28:26,413 --> 00:28:27,862 μέσα σε λίγες ώρες από το ατύχημα. 498 00:28:33,241 --> 00:28:35,172 Αυτό είναι το δεύτερο σημαντικό πλήγμα 499 00:28:35,275 --> 00:28:37,655 στην Southern Airways' Αρχείο ασφαλείας. 500 00:28:37,758 --> 00:28:42,793 Το 1970, η πτήση 932, που μετέφερε το Πανεπιστήμιο Μάρσαλ ποδοσφαιρική ομάδα, 501 00:28:42,896 --> 00:28:44,931 συνετρίβη στη Δυτική Βιρτζίνια. 502 00:28:45,034 --> 00:28:46,655 Όλοι στο πλοίο σκοτώθηκαν. 503 00:28:48,931 --> 00:28:50,413 Πάντα υπάρχουν πολλές ερωτήσεις 504 00:28:50,517 --> 00:28:52,827 που έχουν οι ανακριτές για να βρείτε απαντήσεις σε. 505 00:28:52,931 --> 00:28:55,310 Τα δύο βασικά ερωτήματα που έπρεπε να απαντηθεί 506 00:28:55,413 --> 00:28:58,310 από το Δ.Σ τι ήταν τις καιρικές συνθήκες, 507 00:28:58,413 --> 00:29:00,068 και τι προκάλεσε και οι δύο κινητήρες 508 00:29:00,172 --> 00:29:02,000 σε δικινητήριο αεροπλάνο να σβήσει τη φλόγα 509 00:29:02,103 --> 00:29:03,827 αυτό είχε ως αποτέλεσμα στους πιλότους έχοντας 510 00:29:03,931 --> 00:29:07,172 να πραγματοποιήσετε αναγκαστική προσγείωση σε έναν αυτοκινητόδρομο σε μια μικρή πόλη. 511 00:29:13,689 --> 00:29:17,931 Η καταιγίδα στην οποία πέταξε η πτήση 242 ήταν ένα τέρας. 512 00:29:18,034 --> 00:29:22,000 Γιατί το πλήρωμα ήταν τόσο οικείο με καιρό στα νότια πέταξε με το κεφάλι μέσα σε αυτό; 513 00:29:23,275 --> 00:29:24,620 Αυτό είναι μια τρύπα, έτσι δεν είναι; 514 00:29:24,724 --> 00:29:25,896 Δεν δείχνει τρύπα, είναι; 515 00:29:30,275 --> 00:29:32,620 Οι ερευνητές ακούνε στη συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο 516 00:29:32,724 --> 00:29:35,137 για τυχόν ενδείξεις σχετικά με τις αποφάσεις που ελήφθησαν 517 00:29:35,241 --> 00:29:37,448 από το πλήρωμα όπως ήταν μπαίνοντας στην καταιγίδα. 518 00:29:37,551 --> 00:29:40,827 Αυτή είναι μια τρύπα, έτσι δεν είναι; Δεν φαίνεται μια τρύπα, είναι; 519 00:29:40,931 --> 00:29:42,758 Μαθαίνουν που βασίζονταν σε μεγάλο βαθμό οι πιλότοι 520 00:29:42,862 --> 00:29:45,413 στο ραντάρ καιρού τους καθώς πλησίαζαν την καταιγίδα. 521 00:29:46,482 --> 00:29:49,000 Αλλά φαίνεται να τους έχει εξαπατήσει. 522 00:29:49,103 --> 00:29:50,965 Όλα καθαρά αριστερά, περίπου αυτή τη στιγμή. 523 00:29:51,068 --> 00:29:52,896 Νομίζω ότι μπορούμε να διασχίσουμε εκεί. 524 00:29:53,000 --> 00:29:54,827 Ένας από τους περιορισμούς του ραντάρ 525 00:29:54,931 --> 00:29:59,310 ότι το πλήρωμα της πτήσης 242 χρησιμοποιούσε είναι εξασθένηση σήματος. 526 00:29:59,413 --> 00:30:01,551 Αυτό είναι το δοκάρι που προβάλλεται 527 00:30:01,655 --> 00:30:07,448 από τη μονάδα ραντάρ έξω να κοιτάξω τον καιρό και η επιστροφή είναι διάχυτη. 528 00:30:07,551 --> 00:30:10,620 Έτσι ώστε η εικόνα που απεικονίζεται στο πιλοτήριο 529 00:30:10,724 --> 00:30:13,275 που κοιτάζει το πλήρωμα μπορεί να μην είναι ακριβής. 530 00:30:15,482 --> 00:30:18,379 Ραντάρ καιρού εκπέμπει ραδιοκύματα. 531 00:30:18,482 --> 00:30:22,724 Αυτά τα κύματα αναπηδούν από τα σύννεφα της καταιγίδας μπροστά και επιστρέψτε στο αεροσκάφος. 532 00:30:22,827 --> 00:30:25,551 Αλλά αν υπάρχει βροχόπτωση εξαιρετικά έντονη, 533 00:30:25,655 --> 00:30:28,241 τα ραδιοκύματα μπορούν να εκτραπεί μακριά. 534 00:30:28,344 --> 00:30:30,172 Η μονάδα ραντάρ μπορεί στη συνέχεια ερμηνεύστε 535 00:30:30,275 --> 00:30:33,068 η έλλειψη επιστροφών ως ένα καθαρό μονοπάτι μπροστά. 536 00:30:34,482 --> 00:30:37,448 Αυτές οι ανακρίβειες είναι δύσκολο να αποκρυπτογραφηθεί. 537 00:30:37,551 --> 00:30:40,000 Και αν το πλήρωμα είναι ανάλογα μόνο, 538 00:30:40,103 --> 00:30:42,000 ή πολύ επίμονα στο ραντάρ 539 00:30:42,103 --> 00:30:44,517 να τους καθοδηγήσει μέσα από τις βροχοπτώσεις, 540 00:30:44,620 --> 00:30:46,379 μπορεί να είναι λήψη αποφάσεων 541 00:30:46,482 --> 00:30:49,620 που δεν βασίζονται σε ακριβείς πληροφορίες. 542 00:30:49,724 --> 00:30:52,758 Η καταιγίδα που μπλέκει Η Southern Airways 242 είναι 543 00:30:52,862 --> 00:30:56,827 ένα από τα χειρότερα τις Ηνωμένες Πολιτείες σε τρία χρόνια. 544 00:30:56,931 --> 00:31:00,103 Το πλήρωμα δεν το έκανε συναντήσετε έναν ανεμοστρόβιλο, αλλά χτυπήθηκε 545 00:31:00,206 --> 00:31:02,551 με καταρρακτώδη βροχή και δυνατό χαλάζι. 546 00:31:02,655 --> 00:31:05,103 Με ποιον τρόπο; Περνάμε εδώ, ή να βγω έξω; 547 00:31:05,206 --> 00:31:07,068 Δεν ξέρω πώς παίρνουμε από εδώ, Bill. 548 00:31:07,172 --> 00:31:10,275 Τι Keele και ο ΜακΚένζι διάβασε ως καθαρή περιοχή μπροστά 549 00:31:10,379 --> 00:31:12,965 ήταν, στην πραγματικότητα, το πιο βαρύ κομμάτι της καταιγίδας. 550 00:31:13,068 --> 00:31:14,758 Πέταξαν κατευθείαν για αυτό. 551 00:31:17,034 --> 00:31:18,758 Του άλλου κινητήρα πηγαίνοντας επίσης. 552 00:31:18,862 --> 00:31:20,241 Πήρα τον άλλο κινητήρα πηγαίνοντας επίσης. 553 00:31:22,103 --> 00:31:23,896 Νότια 242, ξαναλέμε. 554 00:31:24,000 --> 00:31:25,793 Αναμονή. 555 00:31:26,896 --> 00:31:27,965 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες! 556 00:31:30,379 --> 00:31:34,482 Μια φορά μέσα στην καταιγίδα, οι κινητήρες του DC-9 απέτυχαν. 557 00:31:34,586 --> 00:31:36,896 Αλλά ένας κινητήρας turbofan είναι σχεδιασμένο για κατάποση 558 00:31:37,000 --> 00:31:39,655 τεράστιες ποσότητες βροχής ακόμη και χαλάζι. 559 00:31:39,758 --> 00:31:43,310 Η βροχόπτωση από μόνη της δεν πρέπει τα έχουν κλείσει. 560 00:31:43,413 --> 00:31:47,793 Οι ερευνητές μελετούν ό,τι έχει απομείνει των κινητήρων του DC-9 για ενδείξεις. 561 00:31:47,896 --> 00:31:50,137 Πρέπει να ξέρουν εάν κάποια μηχανική βλάβη 562 00:31:50,241 --> 00:31:53,896 προκάλεσε βλάβη και των δύο κινητήρων μέσα στην καταιγίδα. 563 00:31:54,000 --> 00:31:56,931 Λοιπόν, αρχικά ήμουν μπερδεμένος ως προς το πώς θα μπορούσαν οι κινητήρες 564 00:31:57,034 --> 00:31:59,827 να συμμετέχουν στην αιτία αυτού του ατυχήματος, 565 00:31:59,931 --> 00:32:01,551 αλλά είχα πολύ άγχος για να φτάσετε εκεί 566 00:32:01,655 --> 00:32:04,034 να δω μόνος μου τις μηχανές για να μάθετε αν υπήρχε 567 00:32:04,137 --> 00:32:07,620 κάθε είδους ορατή αποτυχία στους κινητήρες. 568 00:32:07,724 --> 00:32:10,310 Pratt και Whitney, τον κατασκευαστή των κινητήρων, 569 00:32:10,413 --> 00:32:14,517 αναθέτει στον Αλ Γουίβερ να συμβουλεύει την έρευνα NTSB. 570 00:32:14,620 --> 00:32:18,517 Οι κινητήρες μετακινούνται στο αεροδρόμιο της Ατλάντα για μια πιο προσεκτική επιθεώρηση. 571 00:32:18,620 --> 00:32:20,517 Και όταν σήκωσαν οι κινητήρες επάνω 572 00:32:20,620 --> 00:32:22,034 στην κατακόρυφη κατεύθυνση 573 00:32:22,689 --> 00:32:24,103 στο υπόστεγο, 574 00:32:24,206 --> 00:32:26,689 Μπορούσα να ακούσω το κουδούνισμα και κομμάτια έπεσαν έξω 575 00:32:26,793 --> 00:32:28,758 μέσα από το μπροστινό μέρος του κινητήρα στο πάτωμα. 576 00:32:32,551 --> 00:32:34,275 Έφτασα πάνω και σήκωσε αυτά τα κομμάτια 577 00:32:34,379 --> 00:32:36,620 και τους αναγνώρισα αμέσως ως μέρος 578 00:32:36,724 --> 00:32:40,241 της υψηλής λεπίδας συμπιεστή βαθιά μέσα στον κινητήρα. 579 00:32:42,793 --> 00:32:44,586 Ο Αλ Γουίβερ ανακαλύπτει ότι τα κομμάτια 580 00:32:44,689 --> 00:32:48,689 που έπεσε από τον κινητήρα ήταν σπασμένες λεπίδες από τον συμπιεστή. 581 00:32:48,793 --> 00:32:51,931 Οι κινητήρες τζετ χρειάζονται αέρα υπό πίεση για καύση. 582 00:32:52,034 --> 00:32:54,241 Δύο ξεχωριστοί συμπιεστές μέσα στον κινητήρα βρίσκονται 583 00:32:54,344 --> 00:32:56,551 κατασκευάστηκε από δεκάδες χαλύβδινες λεπίδες. 584 00:32:58,344 --> 00:33:02,068 Οι λεπίδες που περιστρέφονται γρήγορα δύναμη αέρα στο πίσω μέρος του κινητήρα. 585 00:33:02,172 --> 00:33:03,827 Ο πεπιεσμένος αέρας αναφλέγεται 586 00:33:03,931 --> 00:33:06,172 στο θάλαμο καύσης δημιουργώντας ώθηση. 587 00:33:08,689 --> 00:33:10,620 Ειδοποιήσεις υφαντουργών ότι οι λεπίδες του συμπιεστή 588 00:33:10,724 --> 00:33:14,655 από την πτήση 242 είναι άσχημα λυγισμένος ή κουρασμένος. 589 00:33:14,758 --> 00:33:16,206 Ο τρόπος που είναι λυγισμένοι του λέει 590 00:33:16,310 --> 00:33:17,620 έχουν καταστραφεί στον αέρα, 591 00:33:17,724 --> 00:33:19,413 όχι όταν χτύπησε το αεροπλάνο το έδαφος. 592 00:33:21,551 --> 00:33:23,241 Και ξέρουμε ότι, αυτό κουραστικό 593 00:33:23,344 --> 00:33:26,689 και το είδος της κόπωσης που μπορούσαμε να παρατηρήσουμε με το μάτι μας... 594 00:33:26,793 --> 00:33:29,344 προκαλείται από το επαναλαμβανόμενο κύμα 595 00:33:29,448 --> 00:33:32,827 του κινητήρα ξανά και ξανά. 596 00:33:32,931 --> 00:33:37,000 Συμβαίνει ένα κύμα όταν ο αέρας διέρχεται διακόπτεται ένας κινητήρας. 597 00:33:37,103 --> 00:33:39,206 Συσσωρεύεται πίεση μεταξύ των συμπιεστών 598 00:33:39,310 --> 00:33:41,137 αντί από πίσω τους. 599 00:33:41,241 --> 00:33:42,620 Χωρίς την αντίθλιψη, 600 00:33:42,724 --> 00:33:44,413 αέρα από ο θάλαμος καύσης κινείται 601 00:33:44,517 --> 00:33:45,965 στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. 602 00:33:46,068 --> 00:33:48,000 Ο κινητήρας για λίγο χάνει δύναμη. 603 00:33:49,241 --> 00:33:51,137 Στη συνέχεια, χρειάζονται οι ερευνητές για να μάθετε 604 00:33:51,241 --> 00:33:53,137 αν το επαναλαμβανόμενο κύμα προκλήθηκε 605 00:33:53,241 --> 00:33:56,827 από τους κινητήρες που εισπνέουν τεράστιες ποσότητες βροχής. 606 00:33:56,931 --> 00:34:00,137 Όταν ένας κινητήρας καταπίνει βροχή, πρέπει να το μετατρέψει σε αέριο 607 00:34:00,241 --> 00:34:02,896 προτού μπορέσει να το αντλήσει ως εξάτμιση. 608 00:34:03,000 --> 00:34:06,275 Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιεί ενέργεια και επιβραδύνει τους κινητήρες. 609 00:34:08,172 --> 00:34:11,137 Οι ερευνητές καταλήγουν στο συμπέρασμα αυτό με τόση βροχή για μετατροπή, 610 00:34:11,241 --> 00:34:15,137 οι κινητήρες δεν μπορούσαν διατηρεί αρκετή ισχύ για να λειτουργήσουν οι γεννήτριες. 611 00:34:15,241 --> 00:34:18,344 Αυτό προκάλεσε η πρώτη διακοπή ρεύματος. 612 00:34:18,448 --> 00:34:21,000 Αλλά δεν εξηγεί γιατί οι κινητήρες απέτυχαν εντελώς. 613 00:34:23,413 --> 00:34:26,172 Ο Αλ Γουίβερ θέλει να μάθει αν ο τεράστιος όγκος της βροχής 614 00:34:26,275 --> 00:34:30,034 οι μηχανές αναγκάστηκαν να καταπιεί θα μπορούσε να έχει προκάλεσε την αποτυχία τους. 615 00:34:30,137 --> 00:34:33,655 Το ίδιο μοντέλο κινητήρα που τροφοδοτούσε Southern Airways 242 616 00:34:33,758 --> 00:34:36,551 εκτελείται με έως 14 τοις εκατό νερό προς αέρα. 617 00:34:39,034 --> 00:34:40,275 Εντάξει. 618 00:34:40,379 --> 00:34:41,965 Ο κινητήρας είναι στα τρία τέταρτα γκάζι. 619 00:34:52,344 --> 00:34:53,517 Ας ξεκινήσουμε. 620 00:35:01,965 --> 00:35:03,448 Οι ερευνητές ρίχνουν τελικά 621 00:35:03,551 --> 00:35:05,793 βροχές σε επίπεδο μουσώνων ενάντια στον κινητήρα. 622 00:35:07,931 --> 00:35:10,275 Το τρέχουν από το ρελαντί μέχρι τέρμα γκάζι. 623 00:35:11,379 --> 00:35:13,482 Εντάξει, αυτό είναι. Κλείσε το. 624 00:35:13,586 --> 00:35:15,275 Η βροχή ήταν δεν αρκεί για να προκαλέσει 625 00:35:15,379 --> 00:35:17,000 το είδος του κύματος που έσκισε τις μηχανές 626 00:35:17,103 --> 00:35:18,862 στην πτήση 242 σε κομμάτια. 627 00:35:18,965 --> 00:35:20,689 Ευχαριστώ πολύ κύριοι. 628 00:35:20,793 --> 00:35:23,551 Και ο κινητήρας λειτουργούσε κανονικά. 629 00:35:23,655 --> 00:35:25,000 Δεν υπάρχουν ανωμαλίες. 630 00:35:25,103 --> 00:35:26,103 Άρα η κρίση μας ήταν 631 00:35:26,206 --> 00:35:28,241 δεν μπορούσαμε να συλλάβουμε μιας καταιγίδας 632 00:35:28,344 --> 00:35:31,000 που θα έβαζε περισσότερο νερό. 633 00:35:31,103 --> 00:35:35,379 Ξέραμε λοιπόν ότι ήμασταν πηγαίνοντας προς τη λάθος κατεύθυνση με περισσότερο νερό. 634 00:35:35,482 --> 00:35:39,068 Η κατάποση νερού ερευνητές σημείων δοκιμής σε άλλον ύποπτο. 635 00:35:41,827 --> 00:35:43,103 Αυτό είναι μια τρύπα, έτσι δεν είναι; 636 00:35:43,206 --> 00:35:44,620 Δεν φαίνεται μια τρύπα, είναι; 637 00:35:47,448 --> 00:35:48,413 Χαίρε. 638 00:35:56,551 --> 00:35:58,620 Άνθρωποι που επέζησαν η συντριβή περιγράφει 639 00:35:58,724 --> 00:36:00,724 βλέποντας χαλάζι το μέγεθος των μπάλες του μπέιζμπολ. 640 00:36:01,862 --> 00:36:03,241 Ήταν αρκετά δυνατό να σπάσει 641 00:36:03,344 --> 00:36:06,172 του αεροπλάνου τρεισήμισι εκατοστό χοντρό παρμπρίζ. 642 00:36:09,655 --> 00:36:12,103 Ο Αλ Γουίβερ ανακαλύπτει σημαντικές ζημιές από χαλάζι 643 00:36:12,206 --> 00:36:14,655 και στα δύο αεροπλάνα καλύμματα κινητήρα. 644 00:36:14,758 --> 00:36:17,034 Εκκίνηση από το μπροστινό μέρος του κινητήρα, 645 00:36:17,137 --> 00:36:19,793 το σημειώσαμε το κάλυμμα εισόδου 646 00:36:19,896 --> 00:36:22,000 και το κέντρο-σώμα που εξορθολογίζει 647 00:36:22,103 --> 00:36:24,379 η ροή του αέρα συνεχίζεται στον κινητήρα, 648 00:36:24,482 --> 00:36:26,896 που είναι μέρη της δομής του αεροσκάφους 649 00:36:27,000 --> 00:36:28,758 και κατασκευασμένο από αλουμίνιο, 650 00:36:28,862 --> 00:36:31,551 ήταν όλα βαθουλωμένα και από τους δύο κινητήρες. 651 00:36:33,275 --> 00:36:35,206 Και αυτό μας οδήγησε σε υποψίες 652 00:36:35,310 --> 00:36:37,827 ότι η ύπαρξη του χαλαζιού μπορεί να ήταν 653 00:36:37,931 --> 00:36:41,034 σημαντικός συντελεστής. 654 00:36:41,137 --> 00:36:43,551 Η Υφαντής ξέρει ότι θα το έκανε πάρτε μια ισχυρή δύναμη 655 00:36:43,655 --> 00:36:46,758 να βλάψει το σκληρό μέταλλο λεπίδες συμπιεστή. 656 00:36:46,862 --> 00:36:50,482 Ξέραμε από την εξέταση, μηχανικά, των κινητήρων 657 00:36:50,586 --> 00:36:54,620 που το ίδιο το χαλάζι δεν το έκανε προκαλέσει οποιαδήποτε ζημιά στον κινητήρα. 658 00:36:54,724 --> 00:36:59,413 Βούλωνε μόνο το εξωτερικό του καλύμματος πάνω από τον κινητήρα. 659 00:36:59,517 --> 00:37:01,862 Ισχυρές βροχοπτώσεις και ένα κατεστραμμένο κάλυμμα 660 00:37:01,965 --> 00:37:05,896 θα μπορούσε να είχε διακόψει ροή αέρα του κινητήρα και προκάλεσε κύμα. 661 00:37:06,000 --> 00:37:08,310 Αλλά ένα κύμα δεν πρέπει να σκίσει ένας κινητήρας χωριστά. 662 00:37:11,551 --> 00:37:14,172 Υφαντής υποπτεύεται τόσο ογκώδης κομμάτια χαλάζι μπορεί 663 00:37:14,275 --> 00:37:16,931 έχουν φράξει μια ζωτική πρίζα στους κινητήρες του αεροπλάνου. 664 00:37:17,758 --> 00:37:20,172 Οι βαλβίδες εξαέρωσης. 665 00:37:20,275 --> 00:37:22,517 Όταν αυξάνεται η πίεση μεταξύ των δύο συμπιεστών, 666 00:37:22,620 --> 00:37:24,517 οι βαλβίδες εξαέρωσης πρέπει ανοίγει αυτόματα 667 00:37:24,620 --> 00:37:26,931 για να απελευθερωθεί αυτή η πίεση, και καθαρίστε το κύμα. 668 00:37:28,000 --> 00:37:29,586 Εάν οι βαλβίδες εξαέρωσης αποκλείστηκαν, 669 00:37:29,689 --> 00:37:33,310 οι μηχανές θα είχαν συνεχίσει να αυξάνονται ξανά και ξανά. 670 00:37:34,413 --> 00:37:36,689 Μόλις ο κινητήρας άρχισε να φουσκώνει, 671 00:37:38,310 --> 00:37:40,931 η δράση ότι ο πιλότος θα έπρεπε έχουν πάρει ήταν 672 00:37:41,034 --> 00:37:45,241 να τραβήξει τα γκάζια πίσω για να καθαρίσετε το κύμα. 673 00:37:45,344 --> 00:37:48,103 Ο Αλ Γουίβερ γυρίζει στη συσκευή εγγραφής φωνής στο πιλοτήριο 674 00:37:48,206 --> 00:37:51,137 και ανακαλύπτει ότι οι συνθήκες μπορεί να προκάλεσε το πλήρωμα 675 00:37:51,241 --> 00:37:52,758 για να κάνουμε ακριβώς το αντίθετο. 676 00:37:55,413 --> 00:37:59,137 Διατήρηση 15.000, Νότια 242. 677 00:37:59,241 --> 00:38:01,724 Προσπαθούμε για να το πάρω εκεί ψηλά. 678 00:38:01,827 --> 00:38:03,758 Η Υφαντής μαθαίνει που ρωτήθηκε το πλήρωμα 679 00:38:03,862 --> 00:38:05,965 να σκαρφαλώσει ενώ στην καρδιά της καταιγίδας. 680 00:38:07,931 --> 00:38:11,000 Διατήρηση 15.000, αν με καταλαβαίνεις. 681 00:38:11,896 --> 00:38:16,655 Διατήρηση 15.000, Νότια 242. 682 00:38:16,758 --> 00:38:20,206 Για να σκαρφαλώσετε, ο καπετάνιος έπρεπε να αυξηθεί ώθηση στις μηχανές του, 683 00:38:20,310 --> 00:38:22,034 που θα είχε χειροτέρεψε τα πράγματα. 684 00:38:23,137 --> 00:38:25,344 Αν όμως το κύμα δεν εκκαθαρίστηκε 685 00:38:25,448 --> 00:38:27,413 και επέτρεψε να συνεχίσει, 686 00:38:27,517 --> 00:38:30,344 τότε ο κινητήρας θα απλά σπάει τον εαυτό του εσωτερικά. 687 00:38:30,448 --> 00:38:32,103 Προσπαθούμε να πάρε το εκεί ψηλά! 688 00:38:32,206 --> 00:38:36,482 Προωθώντας τα γκάζια θα επιδεινώνει μόνο την κατάσταση. 689 00:38:36,586 --> 00:38:38,965 Μαζί του φραγμένες κοιλότητες αιμορραγίας από χαλάζι, 690 00:38:39,068 --> 00:38:40,965 αύξηση πίεσης μέσα στους κινητήρες, 691 00:38:41,068 --> 00:38:43,586 κάμψη των λεπίδων του συμπιεστή μέχρι που θρυμματίστηκαν. 692 00:38:44,241 --> 00:38:45,172 Ο αριστερός κινητήρας δεν τυλίγει! 693 00:38:47,206 --> 00:38:48,793 Ο αριστερός μας κινητήρας μόλις κόπηκε. 694 00:38:51,000 --> 00:38:54,655 Και μια φορά οι λεπίδες έσπασαν στον συμπιεστή, 695 00:38:54,758 --> 00:38:56,689 τότε ο κινητήρας δεν έχει ελπίδα 696 00:38:56,793 --> 00:38:58,000 να δουλέψω ξανά. 697 00:38:59,689 --> 00:39:01,517 Οι ερευνητές καταλαβαίνουν τώρα 698 00:39:01,620 --> 00:39:03,724 πώς οι πιλότοι διαβάζουν λάθος η καταιγίδα, 699 00:39:03,827 --> 00:39:07,068 και πώς απέτυχαν οι κινητήρες τους ως αποτέλεσμα αυτού. 700 00:39:07,172 --> 00:39:09,482 Αλλά δεν ξέρουν γιατί δεν προειδοποιήθηκαν οι πιλότοι 701 00:39:09,586 --> 00:39:11,827 αυτό υπήρχε τόσο σφοδρή καταιγίδα στο πέρασμά τους. 702 00:39:17,827 --> 00:39:19,344 Ποιος έχει την προσγείωση; 703 00:39:19,448 --> 00:39:21,000 «Όχι εγώ», λέει ο καπετάνιος. 704 00:39:21,517 --> 00:39:22,482 Ανάφλεξη, κύριε. 705 00:39:25,551 --> 00:39:27,689 Καθώς προετοιμάζονταν οι πιλότοι για αναχώρηση από το Χάντσβιλ, 706 00:39:27,793 --> 00:39:30,758 είχαν δελτίο καιρού από την Southern Airways. 707 00:39:30,862 --> 00:39:33,172 Αλλά οι πληροφορίες ήταν ήδη ωρών. 708 00:39:33,275 --> 00:39:35,034 Μοιάζει με εσάς παιδιά ήρθε ένα καλό. 709 00:39:35,137 --> 00:39:37,862 Αποστολή της South Airways δεν είχε 710 00:39:37,965 --> 00:39:39,517 ενημερωμένες πληροφορίες. 711 00:39:39,620 --> 00:39:43,931 Δεν έγιναν συνδρομητές στον Εθνικό Καιρό Σύστημα ενημέρωσης υπηρεσιών. 712 00:39:44,034 --> 00:39:46,517 Είχαν μια συνδρομή σε μια υπηρεσία 713 00:39:46,620 --> 00:39:50,931 που τους απαιτούσε να τηλεφωνήσουν και λάβετε τις πληροφορίες. 714 00:39:51,034 --> 00:39:53,413 Όταν κάλεσε ο αποστολέας τον αριθμό τηλεφώνου 715 00:39:53,517 --> 00:39:55,620 για να λάβετε τις ενημερωμένες πληροφορίες ήταν απασχολημένος, 716 00:39:55,724 --> 00:39:57,137 και δεν το επιδίωξα ποτέ, 717 00:39:57,241 --> 00:39:58,655 και δεν μπόρεσε να παράσχει 718 00:39:58,758 --> 00:40:00,206 κάθε είδους ενημέρωση πληροφοριών 719 00:40:00,310 --> 00:40:01,655 στο πλήρωμα των 242. 720 00:40:02,551 --> 00:40:04,275 Southern Airways 242, 721 00:40:04,379 --> 00:40:05,931 Ζωγραφίζω μια γραμμή του καιρού 722 00:40:06,034 --> 00:40:10,379 που φαίνεται να είναι μέτρια έως πιθανώς έντονες βροχοπτώσεις, 723 00:40:10,482 --> 00:40:12,551 έναρξη περίπου πέντε μίλια μπροστά. 724 00:40:12,655 --> 00:40:14,000 Θα μπορούσε ο Χάντσβιλ έχουν παράσχει 725 00:40:14,103 --> 00:40:16,379 καλύτερες πληροφορίες για τον καιρό; Απολύτως. 726 00:40:16,482 --> 00:40:18,758 Αλλά στην πορεία να κάνουν τη δουλειά τους, 727 00:40:18,862 --> 00:40:21,068 παρείχαν τοπικές πληροφορίες καιρού 728 00:40:21,172 --> 00:40:23,517 περίπου ένα έντονη καταιγίδα, ή ντους βροχής 729 00:40:23,620 --> 00:40:25,241 που κινούνταν πάνω από το αεροδρόμιο. 730 00:40:25,344 --> 00:40:26,551 Ήταν μόνο υπεύθυνοι, 731 00:40:26,655 --> 00:40:29,137 πραγματικά, για περίπου 40 ναυτικά μίλια. 732 00:40:29,241 --> 00:40:31,413 Τι το πλήρωμα της πτήσης 242 κοιτούσε 733 00:40:31,517 --> 00:40:33,034 ήταν πολύ πάνω από 40 μίλια. 734 00:40:35,103 --> 00:40:37,206 Με λίγες πληροφορίες στην καταιγίδα, 735 00:40:37,310 --> 00:40:39,310 και έχω λάθος ανάγνωση Το ραντάρ καιρού τους, 736 00:40:39,413 --> 00:40:42,068 Μπιλ ΜακΚένζι και ο Λάιμαν Κιλ πέταξε στα τυφλά 737 00:40:42,172 --> 00:40:43,896 σε τεράστιους κεραυνούς. 738 00:40:45,586 --> 00:40:48,310 Η δυνατή βροχή και το χαλάζι ανάπηρε τις μηχανές τους. 739 00:40:53,931 --> 00:40:57,896 Το πλήρωμα αποφάσισε ότι η μόνη τους επιλογή ήταν αναγκαστική προσγείωση. 740 00:40:58,000 --> 00:40:59,517 Χάσαμε και τους δύο κινητήρες. 741 00:40:59,620 --> 00:41:01,379 Τι θα έλεγες να μας πάρεις ένα διάνυσμα στο πλησιέστερο μέρος; 742 00:41:02,862 --> 00:41:05,620 Southern 242, roger. Στρίψτε δεξιά, με κατεύθυνση 743 00:41:05,724 --> 00:41:07,310 ένα-μηδέν-μηδέν. 744 00:41:07,413 --> 00:41:09,137 Θα είναι διανύσματα για μια ευθεία προσέγγιση 745 00:41:09,241 --> 00:41:11,931 στο Dobbins, διάδρομος 11. 746 00:41:18,448 --> 00:41:20,551 Όταν οι ερευνητές αναλύστε τη διαδρομή πτήσης 747 00:41:20,655 --> 00:41:22,448 της Southern Airways 242, 748 00:41:22,551 --> 00:41:25,034 ανακαλύπτουν μια ακόμη θανάσιμη παράβλεψη. 749 00:41:29,310 --> 00:41:30,862 Από την εποχή το πλήρωμα κατάλαβε 750 00:41:30,965 --> 00:41:33,137 ότι δεν είχαν ισχύ κινητήρα 751 00:41:33,241 --> 00:41:35,344 μέχρι τη στιγμή του touch-down ήταν περίπου εννέα λεπτά. 752 00:41:35,448 --> 00:41:38,275 Στην αναζήτηση λοιπόν στη λήψη κρίσιμων αποφάσεων, 753 00:41:38,379 --> 00:41:40,172 είχαν περίπου επτά λεπτά 754 00:41:40,275 --> 00:41:42,068 από στερεά, κρίσιμη λήψη αποφάσεων 755 00:41:42,172 --> 00:41:43,620 πριν διαπραχθούν 756 00:41:43,724 --> 00:41:46,517 σε εκείνη την αναγκαστική προσγείωση στον αυτοκινητόδρομο. 757 00:41:46,620 --> 00:41:48,517 Πάρτε μας ένα διάνυσμα σε μια καθαρή περιοχή, την Ατλάντα. 758 00:41:50,034 --> 00:41:51,517 Μετά από βλάβη των κινητήρων, 759 00:41:51,620 --> 00:41:54,103 οι πιλότοι έφτιαξαν στροφή 180 μοιρών 760 00:41:54,206 --> 00:41:55,137 προς τα δυτικά 761 00:41:55,241 --> 00:41:57,827 ψάχνω για διαφυγή από την καταιγίδα. 762 00:41:57,931 --> 00:42:02,344 Αυτό τους απομακρύνει κατευθείαν από την αεροπορική βάση Dobbins. 763 00:42:02,448 --> 00:42:05,137 Η σειρά παίρνουν οι πιλότοι έξω από τη χαλαζόπτωση 764 00:42:05,241 --> 00:42:08,034 αλλά τους αφήνει πιο μακριά από έναν διάδρομο. 765 00:42:08,137 --> 00:42:10,689 Χάνουν επίσης λεπτά πολύτιμου χρόνου πτήσης. 766 00:42:12,310 --> 00:42:14,724 Μόνο μια φορά οι πιλότοι ξεφύγουν η χαλαζόπτωση, 767 00:42:14,827 --> 00:42:16,551 γυρίζουν πάλι προς Dobbins. 768 00:42:17,896 --> 00:42:20,827 Α, υπάρχει αεροδρόμιο ανάμεσα η θέση μας και ο Dobbins; 769 00:42:20,931 --> 00:42:24,482 Southern 242, ε, όχι, κύριε, Το πλησιέστερο αεροδρόμιο είναι το Dobbins. 770 00:42:25,758 --> 00:42:28,448 Αν είχαν διατηρήσει εκείνη την πορεία προς τον Ντόμπινς 771 00:42:28,551 --> 00:42:32,068 παρά να κάνει τις στροφές ή προσπαθήστε να βρείτε άλλο αεροδρόμιο, 772 00:42:32,172 --> 00:42:34,103 μάλλον θα είχαν καλύτερο ποσοστό επιτυχίας 773 00:42:34,206 --> 00:42:36,000 και σίγουρα καλύτερο ποσοστό επιβίωσης. 774 00:42:37,275 --> 00:42:41,448 Southern 242, roger. Στρίψτε δεξιά, με κατεύθυνση 100, 775 00:42:41,551 --> 00:42:43,379 θα είναι διανύσματα για μια ευθεία προσέγγιση 776 00:42:43,482 --> 00:42:46,793 στο Dobbins, ε, διάδρομος 11. 777 00:42:46,896 --> 00:42:49,034 Μέχρι την ώρα Ο ΜακΚένζι έλαβε τις οδηγίες, 778 00:42:49,137 --> 00:42:52,862 Η South Airways 242 είχε πετούσε μακριά από Dobbins για πάρα πολύ καιρό. 779 00:42:52,965 --> 00:42:54,517 Το αεροπλάνο ήταν απλώς πολύ μακριά 780 00:42:54,620 --> 00:42:56,482 και πετάω πολύ χαμηλά για να φτάσετε εκεί. 781 00:42:56,586 --> 00:42:58,344 Κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, Μπιλ. 782 00:42:58,448 --> 00:43:02,724 Αλλά υπήρχε μια τελευταία χαμένη ευκαιρία για να αποθηκεύσετε την Πτήση 242. 783 00:43:07,275 --> 00:43:10,241 Οι ερευνητές μαθαίνουν ότι ακριβώς όπως Ο McKenzie και ο Keele ήταν 784 00:43:10,344 --> 00:43:12,896 κατευθύνεται προς Βάση Πολεμικής Αεροπορίας Dobbins, 785 00:43:13,000 --> 00:43:14,965 ήταν ακριβώς από πάνω άλλος διάδρομος. 786 00:43:17,103 --> 00:43:20,379 Αεροδρόμιο Cornelius Moore. 787 00:43:20,482 --> 00:43:24,275 Νόμιζα ότι θα προσγειωνόμασταν στο αεροδρόμιο Cornelius Moore, 788 00:43:24,379 --> 00:43:26,206 γιατί ήμουν οικείος με αυτό το αεροδρόμιο. 789 00:43:26,310 --> 00:43:28,896 Είχα πετάξει πολλές φορές στο αεροπλάνο μας 790 00:43:29,000 --> 00:43:32,413 εμπρός και πίσω μεταξύ Decatur και Atlanta. 791 00:43:32,517 --> 00:43:34,896 Οι ερευνητές μαθαίνουν που ήταν ο Κορνήλιος Μουρ 792 00:43:35,000 --> 00:43:38,965 ακριβώς εκτός εμβέλειας του ραντάρ στο Atlanta Approach Control. 793 00:43:39,068 --> 00:43:41,172 Δεν ήξεραν ότι υπήρχε. 794 00:43:41,275 --> 00:43:44,137 Δεν μπορούσαν να σκηνοθετήσουν Southern Airways 242 εκεί, 795 00:43:44,241 --> 00:43:47,103 επειδή δεν μπορούσαν να το δουν στις οθόνες τους. 796 00:43:47,206 --> 00:43:49,068 Όταν έμαθα ότι οι ελεγκτές 797 00:43:49,172 --> 00:43:50,655 στην Ατλάντα δεν ήξερα 798 00:43:50,758 --> 00:43:53,827 για τον Κορνήλιο Μουρ Αεροδρόμιο στο Cartersville, 799 00:43:53,931 --> 00:43:55,034 στεναχωρήθηκα. 800 00:43:55,724 --> 00:43:57,137 Επειδή μπήκαμε μέσα, 801 00:43:57,241 --> 00:43:59,689 νομίζω, τρία ή τέσσερα μίλια αυτού του αεροδρομίου. 802 00:43:59,793 --> 00:44:02,344 Είχε ένα διάδρομο 4.000 ποδιών. 803 00:44:02,448 --> 00:44:06,172 Και παρόλο που κάποιοι σκέφτηκαν οι ελεγκτές ήταν πολύ σύντομο, 804 00:44:06,275 --> 00:44:08,275 σίγουρα θα ήταν καλύτερο από εκείνον τον αυτοκινητόδρομο στον οποίο προσγειωθήκαμε. 805 00:44:10,655 --> 00:44:13,965 Ήμουν πολύ, πολύ θυμωμένος. Ήταν μια τόσο μάταιη αντίδραση. 806 00:44:14,068 --> 00:44:16,172 Ξέρεις, ήταν τόσο σπατάλη ζωής που... 807 00:44:17,862 --> 00:44:18,758 στεναχωρήθηκα. 808 00:44:20,896 --> 00:44:23,137 Η έρευνα του NTSB καταλήγει 809 00:44:23,241 --> 00:44:26,275 ότι η καταστροφική αποτυχία των κινητήρων turbofan 810 00:44:26,379 --> 00:44:28,413 και η αποτυχία μεταφοράς επαρκείς πληροφορίες 811 00:44:28,517 --> 00:44:30,827 στην καταιγίδα στους πιλότους, είναι οι αιτίες 812 00:44:30,931 --> 00:44:33,448 της συντριβής της Southern Airways 242. 813 00:44:34,827 --> 00:44:37,137 Το NTSB ενεργεί αμέσως. 814 00:44:37,241 --> 00:44:38,551 Εκδίδει μια σύσταση 815 00:44:38,655 --> 00:44:41,172 τα συστήματα ραντάρ καιρού σε αεροπλάνα 816 00:44:41,275 --> 00:44:44,000 και στην εναέρια κυκλοφορία κέντρα ελέγχου να αναβαθμιστεί 817 00:44:44,103 --> 00:44:46,413 για καλύτερη απεικόνιση καιρικά συστήματα. 818 00:44:46,517 --> 00:44:48,000 Στο σημερινό εμπορικά αεροσκάφη, 819 00:44:48,103 --> 00:44:50,965 οι πιλότοι έχουν στη διάθεσή τους έγχρωμο ραντάρ καιρού. 820 00:44:51,068 --> 00:44:54,206 Είναι το ραντάρ που θα απεικονίσει σε διάφορες χρωματιστές ζώνες 821 00:44:54,310 --> 00:44:56,241 την ένταση της βροχόπτωσης. 822 00:44:58,034 --> 00:45:00,241 Η συντριβή της Southern Airways 242 823 00:45:00,344 --> 00:45:02,241 οδηγεί επίσης για καλύτερη κατανόηση 824 00:45:02,344 --> 00:45:06,448 για τον τρόπο διαχείρισης των κινητήρων σε έντονες βροχοπτώσεις. 825 00:45:06,551 --> 00:45:10,413 Επιβεβαιώσαμε για άλλη μια φορά στους πιλότους η σημασία 826 00:45:10,517 --> 00:45:13,448 να μην επιτρέπει στον κινητήρα να συνεχίσει τη λειτουργία 827 00:45:13,551 --> 00:45:15,586 σε συνεχή άνοδο. 828 00:45:15,689 --> 00:45:17,931 Εάν υπάρχει μια συνθήκη υπέρτασης, για οποιοδήποτε λόγο, 829 00:45:19,448 --> 00:45:21,034 θα έπρεπε καθαρίστε το κύμα. 830 00:45:21,137 --> 00:45:23,034 Επειδή αν δεν το έκανες καθαρίστε το κύμα 831 00:45:23,137 --> 00:45:26,275 και του επέτρεψε να λειτουργήσει θα έσπαγε τελικά. 832 00:45:27,827 --> 00:45:30,379 Σε κάθε αεροπορικό δυστύχημα, οι ερευνητές προσπαθούν 833 00:45:30,482 --> 00:45:34,068 για να προσδιορίσετε εάν ή όχι το ατύχημα μπορούσε να επιβιώσει. 834 00:45:34,172 --> 00:45:37,241 Όταν κοιτάς στην επιβιωσιμότητα σε αεροπορικό ατύχημα, 835 00:45:37,344 --> 00:45:38,655 μπορείτε να πείτε οριστικά 836 00:45:38,758 --> 00:45:40,896 ότι το σχέδιο της έδρας συνέβαλε 837 00:45:41,000 --> 00:45:43,793 στην επιβίωση πτυχές παραγόντων, 838 00:45:43,896 --> 00:45:46,137 αλλά τα στατιστικά που αντέχουν 839 00:45:46,241 --> 00:45:48,172 είτε κάθεται μπροστά του αεροπλάνου είναι πιο ασφαλές, 840 00:45:48,275 --> 00:45:49,448 η μέση, του αεροπλάνου είναι πιο ασφαλές, 841 00:45:49,551 --> 00:45:52,172 ή στο πίσω μέρος του αεροπλάνου είναι πιο ασφαλές, δεν υπάρχουν. 842 00:45:53,206 --> 00:45:54,931 Στη συγκεκριμένη περίπτωση, 843 00:45:55,034 --> 00:45:57,931 ένας επιζών επιβάτης, Ντον Φόστερ, ήταν γρήγορη σκέψη. 844 00:45:58,034 --> 00:45:59,896 Έβαλε ένα δερμάτινο μπουφάν πάνω από το κεφάλι του, 845 00:46:00,000 --> 00:46:01,655 και χρησιμοποίησα ένα μαξιλάρι ως buffer 846 00:46:01,758 --> 00:46:04,103 ανάμεσα στο κάθισμα μπροστά του και το πρόσωπό του. 847 00:46:04,206 --> 00:46:06,034 Αυτό μάλλον του έσωσε τη ζωή 848 00:46:06,137 --> 00:46:07,241 από τη σκοπιά 849 00:46:07,344 --> 00:46:08,965 που ελαχιστοποιούσε τυχόν τραυματισμούς 850 00:46:09,068 --> 00:46:11,034 θα είχε υποφέρει. 851 00:46:11,137 --> 00:46:12,965 Στην πραγματικότητα, το NTSB πιστεύει 852 00:46:13,068 --> 00:46:15,827 αυτό αν οι αεροσυνοδοί είχε διανείμει κουβέρτες και μαξιλάρια 853 00:46:15,931 --> 00:46:18,586 στους επιβάτες, θα υπήρχε λιγότεροι τραυματισμοί 854 00:46:18,689 --> 00:46:19,896 ως αποτέλεσμα της συντριβής. 855 00:46:20,000 --> 00:46:21,827 Μαθαίνουμε από κάθε αεροπορικό δυστύχημα. 856 00:46:21,931 --> 00:46:23,517 Μάθαμε από αυτό. 857 00:46:23,620 --> 00:46:25,620 Το μάθαμε την επικοινωνία χάλασε 858 00:46:25,724 --> 00:46:27,827 εντός της FAA, εντός της Southern Airways, 859 00:46:27,931 --> 00:46:30,620 ακόμα και μέσα στο πιλοτήριο του εν λόγω DC-9. 860 00:46:30,724 --> 00:46:32,827 Αυτό που δεν κάναμε τελικά να μάθουν όμως είναι 861 00:46:32,931 --> 00:46:34,551 το πιο σημαντικό μάθημα, 862 00:46:34,655 --> 00:46:38,724 και αυτό είναι φοβερός σεβασμός για τη Μητέρα Φύση, 863 00:46:38,827 --> 00:46:40,344 και τι Μητέρα Φύση μπορεί να κάνει. 864 00:46:42,620 --> 00:46:43,862 30 χρόνια έχουν περάσει 865 00:46:43,965 --> 00:46:46,172 από Νότια Συνετρίβη η Airways 242 866 00:46:46,275 --> 00:46:49,379 μέσω της μικρής κοινότητας της Νέας Ελπίδας, Γεωργία. 867 00:46:49,482 --> 00:46:51,413 Κάθε 10 χρόνια από τη συντριβή, 868 00:46:51,517 --> 00:46:54,965 μαζεύονται οι επιζώντες της τραγωδίας σε μια εκκλησία στο New Hope. 869 00:46:55,068 --> 00:46:57,000 Τα θυμούνται που χάθηκαν, 870 00:46:57,103 --> 00:46:59,482 και βοηθήστε ο ένας τον άλλον να τα βγάλετε πέρα με την τραγωδία. 871 00:46:59,586 --> 00:47:02,586 Είναι ένα από τα μακροβιότερα ομάδα επιζώντων στο είδος της. 872 00:47:04,620 --> 00:47:07,517 Θέλω να σας καλωσορίσω σε αυτήν την υπηρεσία σήμερα 873 00:47:07,620 --> 00:47:10,586 στην ανάμνηση 4 Απριλίου 1977, 874 00:47:10,689 --> 00:47:14,551 όταν η Southern Airways Η πτήση 242 συνετρίβη εδώ 875 00:47:14,655 --> 00:47:15,931 στην κοινότητα New Hope. 876 00:47:16,965 --> 00:47:19,000 κόμης Ντ. Τζόνσον. 877 00:47:23,103 --> 00:47:25,586 Λάιμαν Κιλ Τζούνιορ. 878 00:47:28,344 --> 00:47:30,448 William Wade McKenzie. 879 00:47:33,551 --> 00:47:35,413 Earl C. Griffin Junior. 880 00:47:39,413 --> 00:47:41,931 Μετά τη συντριβή, είχα... 881 00:47:42,034 --> 00:47:45,000 δυσκολεύεται να καταλάβει πώς κατάφερα να επιβιώσω. 882 00:47:46,517 --> 00:47:50,482 Και μετά από μερικούς μήνες, Σταμάτησα να ανησυχώ γι' αυτό. 883 00:47:50,586 --> 00:47:53,034 Ένιωσα σαν να είχα μια δεύτερη βολή σε αυτό. 884 00:47:54,241 --> 00:47:55,482 Ένιωσα έτσι... 885 00:47:57,068 --> 00:47:59,172 οικογένεια ήταν πιο σημαντικό, 886 00:47:59,275 --> 00:48:03,931 η διασκέδαση ήταν πιο σημαντικό. 887 00:48:17,413 --> 00:48:20,448 Χρειάστηκε πολύ βαθύς φόρος στην οικογένειά μας, 888 00:48:20,551 --> 00:48:22,000 η μητέρα μου, ειδικά ο πατέρας μου. 889 00:48:22,862 --> 00:48:25,103 Έχασαν δύο από τα παιδιά τους 890 00:48:25,206 --> 00:48:28,103 και όλα τα εγγόνια τους όλα ταυτόχρονα. 891 00:48:33,068 --> 00:48:35,068 Και μπορώ, ακόμα μέχρι σήμερα, 892 00:48:35,172 --> 00:48:37,275 Μπορώ να μυρίσω τις μυρωδιές, 893 00:48:37,379 --> 00:48:40,689 και μπορώ... ακούστε τους ήχους 894 00:48:40,793 --> 00:48:42,931 και μπορώ να δω αυτούς τους ανθρώπους. 895 00:48:43,034 --> 00:48:45,517 Τόσα πολλά πράγματα θα φέρουν πίσω αυτές οι πιο μικρές αναμνήσεις. 896 00:48:46,448 --> 00:48:48,931 Και κάθε φορά πυροδοτείται, 897 00:48:49,034 --> 00:48:50,931 τα συναισθήματα επανέρχονται. 898 00:48:51,034 --> 00:48:53,689 Δεν τους θέλεις. Δεν τους ζητάς. 899 00:48:53,793 --> 00:48:55,448 Αλλά δεν μπορείς να τους σταματήσεις. 900 00:48:58,379 --> 00:49:00,482 Πιστεύω είναι σημαντικό 901 00:49:00,586 --> 00:49:02,965 για τους επιζώντες να μαζευτούμε, 902 00:49:03,068 --> 00:49:06,000 ώστε να μπορούν να μοιραστούν τις εμπειρίες τους, 903 00:49:06,103 --> 00:49:08,586 να ξέρεις ότι υπάρχουν άλλους ανθρώπους 904 00:49:08,689 --> 00:49:10,758 αυτό πέρασε τα ίδια συναισθήματα που το έκαναν. 905 00:49:14,241 --> 00:49:17,344 Εννοώ, είχα μια υπέροχη ζωή εξαιτίας αυτού, κατά κάποιο τρόπο. 906 00:49:17,448 --> 00:49:18,827 Δεν έχει νόημα, 907 00:49:18,931 --> 00:49:21,172 αλλά με άλλαξε προς το καλύτερο. 908 00:49:21,275 --> 00:49:23,275 Νομίζω ότι τα κατάφερα καλύτερα και είχε μια καλύτερη ζωή, 909 00:49:23,379 --> 00:49:24,965 εξαιτίας του τρόπου Μεγάλωσα από αυτό. 910 00:49:32,344 --> 00:49:35,827 Είθε αυτή η υπηρεσία να κάνει τιμή σε αυτά τα αγαπημένα πρόσωπα, 911 00:49:36,931 --> 00:49:39,241 Και μακάρι να φέρει άνεση και γαλήνη 912 00:49:40,000 --> 00:49:41,241 σε εμάς που παραμένουμε.